Topul destinațiilor externe de pe Aeroportul Chișinău. Unde zboară moldovenii

Datele Aeroportului Chișinău arată că cele mai multe destinații preferate de moldoveni sunt în vestul Europei, dar și Sharm el Sheikh, Antalya și Istanbul. Pe de altă parte, singura țară care are în top două orașe este Italia, cu Roma și Veneția.

Cea mai mare creștere a fluxului de pasageri în aprilie 2024 a fost observată pe următoarele destinații:

Chișinău – Londra, cu 15.440 de pasageri;

Chișinău – Sharjah, cu 9.841 de pasageri;

Chișinău – Antalya, cu 7.032 de pasageri;

Chișinău – Istanbul, cu 6.417 de pasageri;

Chișinău – Roma, cu 5.910 de pasageri;

Chișinău – Veneția, cu 4.359 de pasageri;

Chișinău – Budapesta, cu 3.512 de pasageri.

În primele patru luni ale anului traficul de pasageri la Aeroportul Chișinău a constituit 242,5 mii, iar în luna aprilie au fost transportați 74 mii de pasageri, cu 44% mai mult față de luna similară a anului precedent.

Pe segmentul cargo, în aprilie 2024, au avut loc transportări de circa 249.7 tone, cu 37,1% mai mult decât în luna aprilie a anului precedent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pasageri #Aeroport #transport

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dominanţa Chinei asupra pământurilor rare nu se va reduce prea uşor, în ciuda speranţelor că ţara va acorda mai multe licenţe de export pentru SUA şi Europa, notează FT, citat de Ziarul Financiar.

Trei companii chineze listate la bursa din Shenzhen au anunţat în această lună că Beijingul le-a aprobat exporturile de magneţi, materiale esenţiale pentru industria auto, apărare, semiconductori şi alte produse industriale.

În Europa, asociaţiile din industria auto au afirmat că, în cazul magneţilor şi al pământurilor rare, licenţele de export din China sunt valabile cel mult şase luni.

Diversificarea surselor de resurse naturale rare în afara Chinei este probabil „extrem de dificilă” şi, în cel mai bun caz, o soluţie pe termen lung, potrivit unei note publicate marţi de Rico Luman, economist principal pentru sectorul de transport şi logistică la banca olandeză ING.

China este liderul incontestabil al lanţului de aprovizionare cu minerale critice, producând aproximativ 60% din oferta mondială de pământuri rare şi procesând aproape 90% din aceasta, ceea ce înseamnă că importă aceste materiale din alte ţări şi le rafinează.

„Europa nu produce deloc astfel de resurse, iar SUA abia au început recent o producţie la scară mică de neodim şi praseodim. Cu toate acestea, ambele regiuni deţin doar o fracţiune din rezervele globale, ceea ce le limitează capacitatea de extindere” a spus Luman.

Deja, producători auto europeni şi companii americane de tehnologie prezente în China au avertizat cu privire la o posibilă penurie în această vară.

China a anunţat controale la export pentru şapte materiale rare la începutul lunii aprilie, după o serie de restricţii mai dure aplicate în ultimii doi ani.

Washingtonul se aştepta la o relaxare a controalelor din aprilie după ce SUA şi China au convenit asupra unei suspendări de 90 de zile a tarifelor la jumătatea lunii mai. După discuţiile comerciale de la Londra din această săptămână, oficialii americani au indicat că Beijingul va permite în curând mai multe exporturi de pământuri rare.

China a aprobat „un anumit număr” de permise de export pentru pământuri rare şi produse aferente, a declarat joi un purtător de cuvânt al ministerului comerţului, adăugând că ţara va continua să intensifice aprobarea cererilor de licenţe.