Munteanu, în fața deputaților: Fără creștere economică, nu există speranță pentru Moldova

Premierul desemnat Alexandru Munteanu răspunde întrebărilor deputaților în plenul Parlamentului, în cadrul audierilor privind învestirea noului Guvern. Întrebat de liderul socialiștilor Igor Dodon care este, în opinia sa, principala problemă a Republicii Moldova, Munteanu a declarat că lipsa creșterii economice reprezintă cea mai mare provocare a țării.

„Problema numărul 1… am spus-o și public: totul este relativ, dar din toate problemele, sigur că lipsa creșterii economice rămâne cea mai importantă. O creștere economică, în afară de aspectul economic, are și o dimensiune socială, dar și una emoțională și psihologică. Când lucrurile se ameliorează, apare speranța și încrederea – oamenii încep să creadă că pot investi, pot rămâne în țară, pot să-și deschidă o afacere”, a explicat Munteanu.

Premierul desemnat a subliniat că o economie care crește creează încredere în rândul cetățenilor și determină creșterea veniturilor, chiar și treptat:
„Dacă există o creștere, înseamnă că și salariul meu crește, fie și puțin, la fel și pensiile. Eu m-aș concentra asupra creșterii.”

Alexandru Munteanu a precizat că echipa guvernamentală are un program economic deja elaborat, discutat împreună cu ministrul desemnat al economiei, care prevede măsuri inspirate din experiențele altor state și adaptate la realitățile Republicii Moldova.

„Cred că avem șanse foarte bune acum să reușim, în timpul cel mai apropiat, să generăm o creștere care să fie observată de fiecare dintre cetățenii noștri”, a conchis Munteanu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#munteanu #premier #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Începând cu anul 2028, Republica Moldova va introduce taxe pentru utilizarea drumurilor naționale, după un model similar celui aplicat în România. Anunțul a fost făcut de vicepremierul Vladimir Bolea, ministru al Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, în cadrul unei emisiuni de la TV8.

Potrivit ministrului, noul sistem va presupune achitarea unor taxe în funcție de perioada de utilizare a drumurilor naționale.

„Vom avea taxe pe zile de utilizare a drumurilor: pentru o zi, o săptămână, un an și așa mai departe. Aceste două tipuri de taxe ne vor permite să creștem volumul lucrărilor de construcție și întreținere a drumurilor”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul a subliniat că mecanismul va fi unul diferențiat, în funcție de frecvența circulației. „Cine circulă zilnic va plăti mai mult decât cei care folosesc mașina o dată pe săptămână sau o dată pe lună”, a precizat ministrul.

Pentru evidența utilizării infrastructurii rutiere, autoritățile vor folosi sistemele de monitorizare deja existente. Potrivit lui Vladimir Bolea, camerele amplasate la intrările pe drumurile naționale vor permite determinarea numărului de zile în care un vehicul a circulat.

„Când ieși din Chișinău sau te angajezi pe drumurile naționale, camerele te înregistrează automat. Așa vom ști câte zile ai folosit drumurile”, a explicat ministrul, menționând că, în perioada 2028–2034, valoarea taxei va fi calculată în funcție de aceste date.

Totodată, sunt preconizate modificări și pentru transportatori. Taxarea utilizării drumurilor naționale va fi calculată în funcție de numărul de kilometri parcurși, urmând să fie eliminat actualul regim al taxelor fixe. Acest sistem este utilizat deja în Uniunea Europeană, inclusiv în România.

Anterior, secretarul de stat al MIDR, Nicolai Mîndra, a anunțat că autoritățile intenționează să introducă, în perioada 2027–2028, două tipuri de taxe: una pentru deținerea autovehiculului, colectată la nivelul administrațiilor publice locale pentru reabilitarea drumurilor locale, și alta pentru utilizarea infrastructurii naționale, calculată fie în funcție de timp, fie de distanță.