ANRE dă undă verde pentru extinderea coridorului de gaze către Ucraina: Rutele 2 și 3, active din decembrie

Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a aprobat introducerea a două produse speciale de capacitate, Ruta 2 și Ruta 3, care vor facilita fluxurile de gaze naturale către Ucraina prin infrastructura transbalcanică, în perioada decembrie 2025 – aprilie 2026. Decizia face parte dintr-un efort comun al operatorilor de transport din Grecia, Bulgaria, România, Republica Moldova și Ucraina, destinat consolidării securității energetice regionale și diversificării surselor de aprovizionare.

Noile rute vor fi licitate lunar pe platforma RBP, folosind algoritmul de preț uniform, iar operatorii au decis aplicarea unor reduceri tarifare la punctele de interconectare pentru a stimula utilizarea capacităților.

”Implementarea acestor produse de capacitate va permite sporirea volumelor de gaze tranzitate prin sistemul de transport din Republica Moldova și, implicit, va crea premise pentru optimizarea tarifelor la serviciul de transport al gazelor naturale în viitor”, precizează ANRE.

Ruta 2 pornește din punctul de interconectare Amfitriti din Grecia, traversează Interconectorul Grecia-Bulgaria (ICGB) și Coridorul Transbalcanic, în timp ce Ruta 3 se conectează la Conducta Trans Adriatică prin ICGB, urmând același traseu.

Această decizie completează aprobarea din octombrie 2025 a Rutei 1, pentru care tarifele de transport au fost deja reduse cu 50%, sporind astfel volumul gazelor tranzitate prin Moldova și oferind traderilor mai multă flexibilitate în alegerea rutelor de aprovizionare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!

#ruta 2 si 3 #coridor transbalcanic #gaze naturale #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.