4,7 km, 64 de milioane de euro: atât „costă” intrarea Moldovei pe autostradă

A fost lansată licitația pentru construcția ultimului tronson al Autostrăzii Unirii A8, până la frontiera cu Republica Moldova, un proiect care va aduce, în premieră, primii kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Segmentul vizat are o lungime de aproximativ 4,7 kilometri și va face legătura între podul peste Prut și centura municipiului Ungheni, incluzând și un drum de conexiune către Centrul Logistic Berești, anunță Ministerul Infrastructurii.

Valoarea totală a lucrărilor este estimată la circa 64 de milioane de euro, sumă care va fi finanțată integral de România din fonduri europene. Raportat la lungimea tronsonului, costul ajunge la aproximativ 13,6 milioane de euro pentru fiecare kilometru de autostradă construit în Republica Moldova, un nivel comparabil cu proiecte similare de infrastructură rutieră majoră din regiune, care includ poduri, noduri rutiere și lucrări complexe de racordare.

Pe teritoriul Republicii Moldova sunt prevăzute: construcția unui sector de autostradă de aproximativ 4,7 km, care va face legătura între Podul peste Prut și centura existentă a municipiului Ungheni, inclusiv un nod rutier, pasaj peste calea ferată și peste centura actuală, realizarea unui drum de legătură de circa 1,1 km între autostradă/centură și Centrul Logistic Berești și dezvoltarea infrastructurii rutiere și a echipamentelor necesare funcționării Centrului Logistic Berești.

Proiectul are o importanță strategică majoră, fiind parte a Autostrăzii Unirii A8, prima autostradă care va lega direct România de Republica Moldova. Autoritățile subliniază că noul tronson va îmbunătăți semnificativ mobilitatea transfrontalieră, va reduce timpii de transport și va crea premise pentru dezvoltarea economică și logistică în zona de vest a țării, inclusiv prin conectarea la infrastructura logistică de la Berești.

#autostrada #drum #constructie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.