FOTO Rușii, nemulțumiți de noua denumire a restaurantelor McDonald’s. Ironiile stârnite de noul logo

12 Iun. 2022, 12:22
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
12 Iun. 2022, 12:22 // Actual //  bani.md

Rușii au ales o nouă denumire („Tasty and point”) pentru fostul lanț McDonald’s, care a părăsit piața rusă din cauza războiului din Ucraina, iar rețeaua de restaurante a fost cumpărată de un antreprenor local.

McDonald’s a decis să părăsească Rusia după invazia militară a armatei ruse pe teritoriul Ucrainei. După câteva luni, a fost luată decizia finală: fostul McDonald’s din Federația Rusă va lucra sub numele „Vkusno i dot”.

Oleg Parov, CEO al noului proprietar al companiei în Federația Rusă, a dat detalii despre tranzacție.

Nici noul logo nu i-a impresionat pe ruși. Amintește foarte mult de logo-ul lanțului hotelier Marriott.

Cu toate acestea, utilizatorii din social media din Rusia sunt nemulțumiți de noul brand, considerând numele extrem de nefericit.

Publicul consideră că noul logo al rețelei este nereușit.

„Delicios și gata?!! Serios?!!! Așa ar trebui să se numească cel mai mare lanț din țară? Am înțeles că au făcut-o în grabă, dar chiar așa…”

„Cumva amintește puternic de felul de mâncare georgian Zhrichodali”

„Gustos și asta e. Și dacă nu este gustos pentru tine, atunci te afli sub acuzația articolului despre discreditarea forțelor armate ale Federației Ruse. Și asta este”

„În ceea ce privește ideea, sunt complet de acord. Cât despre delicios, există mari îndoieli”, comentează rușii cu privire la alegerea unui nou nume.

Până la vânzarea retaurantelor, McDonald’s a decis să închidă temporar toate cele 850 unități ale sale din Rusia și chiar a plătit salarii angajaților ruși.

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani