Războiul lui Putin loveşte Germania acolo unde doar cel mai tare. Cumpărătorul de energie sângerează milioane de euro

În comparaţie cu eroismul soldaţilor ucraineni care luptă împotriva trupelor ruseşti, eforturile statului german de a opri implozia celui mai mare cumpărător de gaze ruseşti din ţară pot părea banale. Cu toate acestea, puţine intrerpinderi au fost lovite la fel de puternic de război, aşa cum a fost Uniper SE care a ajuns să piardă sute de milioane de euro zilnic, scrie Bloomberg.

Uniper a raportat joi pierderi de 12,4 miliarde de euro, de la începutul anului şi până în prezent, mare parte din colosala sumă fiind generată de efectele invaziei ruseşti asupra Ucrainei.

În timp ce alte companii energetice europene încasează miliarde de euro, profitând de pe urma preţurilor crescute pentru energie, Uniper pierde aproximativ peste 100 de milioane de euro pe zi. Gazprom refuză să îşi respecte obligaţiile contractuale privind livrările de gaz, ceea ce obligă gigantul energetic german să achizţioneze gaze la preţurile actuale ale pieţei pentru a putea deservi clienţii. Mai mult, compania a fost forţată să anuleze un împrumut important pentru gazoductul Nord Stream II, un proiect energetic de anvergură, anulat pe fondul războiului.

Uniper SE mai stă în picioare datorită unui bailout gestionat de guvernul german şi Fortum Oyj, acţionarul majoritar al companiei. În lipsa acestei iniţiative, gigantul energetic s-ar fi prăbuşit.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#gaz #Energie #Germania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova