Averea lui Mija, în ritm turbo! A crescut mai repde decât economia: apartamente, dividende și mașini

10 Nov. 2025, 16:16
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  Ursu Victor
10 Nov. 2025, 16:16 // Oameni şi Idei //  Ursu Victor

Artur Mija și-a început activitatea în instituțiile publice în 2019, când a fost numit consilier în cabinetul premierului. La numire, funcționarul declara venituri puțin peste 147.000 de lei, obținute urmare a activității în Asociații Obștești în anul 2018. În 6 ani, funcționarul a deschis și a închis mai multe conturi bancare, a importat o mașină sportivă și a s-a ales cu o cotă parte într-o companie care se ocupă de vânzarea acoperișurilor, scrie REALITATEA.MD.

Tot în 2019, la eliberare din funcție, Mija a declarat salariu de peste 60.000 de lei de la Cancelaria de Stat, dar și remunerarea de peste 63.000 de lei de la o asociație obștească.

Declarația pentru 2020 a fost depusă după ce Artur Mija a devenit deputat, urmare a alegerilor anticipate din anul 2021. În document au fost trecută remunerarea de peste 105.000 de lei de la o asociație obștească și venituri de peste 83.000 de lei, obținute din traininguri și servicii de consultanță. În document apare și un apartament pe care Mija îl deține în uz, cu suprafața de 40,3 metri pătrați, dar și o mașină Honda Acord, produsă în 2014 și procurată în 2021 cu 250.000 de lei. Politicianul a mai indicat în declarația de venit că a negociat o reducere de 10.000 de lei față de prețul de piață.

Tot în declarația pentru 2020, Mija indică 100% cotă de participare la SRL Flix Construct – companie care comercializează materiale de construcție și la care figurează, conform documentului, drept fondator.

În 2023 Mija a plecat din Parlament și a devenit secretar general al Guvernului. Conform declarației depuse pentru 2022, leafa obținută în Parlament a constituit peste 241.000 de lei. Legislativul i-a mai compensat și alte cheltuieli, valoarea totală a indemnizațiilor fiind de peste 250.000 de lei. ONG-ul „The National Democratic Institute for International Affairs (NDI)” i-a achitat peste 10.000 de lei diurne. La SRL Flix Construct, funcționarul și-a actualizat statutul în „asociat”.

În declarația anuală rectificată pentru 2023 Mija a indicat deja două apartamente în uz – cel de 40,3 metri pătrați declarat anterior și altul de 59 de metri pătrați. De asemenea, el a raportat și 8 conturi bancare în lei moldovenești. Numele beneficiarului efectiv al lor este blurat în document. Pe acestea au fost depozitate peste 200.000 de lei. Mija a primit peste 63.000 de lei leafă de la Parlament, salariu de peste 433.000 de lei de la Cancelaria de Stat și peste 10.000 de lei dobândă. Guvernul i-a mai achitat circa 9000 de lei pentru diurne și cazare, iar Legislativul – mai mult de 49.000 – indemnizații și compensații.

Pentru anul 2024, Mija a declarat leafa de peste 400.000 de lei obținută la Cancelaria de Stat, dobânda de peste 2700 de lei de la o bancă comercială dar și dividende de 120.000 de lei de la Flix Construct. Cota sa parte în companie s-a redus la 50%, iar cele 8 conturi bancare și apartamentul de 40,3 metri pătrați au fost excluse din raport. În schimb, politicianul și-a cumpărat o mașină sportivă de marca Audi. Automobil produs în 2023 a fost importat din SUA cu puțin peste 26.000 de dolari, la prețul de piață de 34.990 de dolari.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

16 Oct. 2026, 15:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
16 Oct. 2026, 15:35 // Actual //  Ursu Victor

Calea Ferată din Moldova (CFM) încearcă să demonstreze că transportul feroviar de călători mai are viitor. Vineri, 16 octombrie, întreprinderea de stat a organizat o cursă de testare pe traseul Chișinău – Revaca – Sîngera cu un tren diesel modernizat. Marea provocare a specialiștilor nu a fost însă doar să pună trenul în mișcare, ci și să descopere pe ce porțiuni de cale ferată acesta ar putea circula mai repede.

Potrivit unui comunicat publicat de compania de stat, garnitura pregătită de specialiștii Depoului Chișinău a parcurs noul traseu pentru evaluarea infrastructurii și identificarea condițiilor necesare organizării circulației regulate a trenurilor de călători.

În timpul deplasării, feroviarii au examinat sectoarele de cale ferată pentru a stabili unde ar putea fi crescută viteza de circulație. Cu alte cuvinte, înainte de a promite că trenurile vor ajunge mai repede la destinație, întreprinderea trebuie să afle mai întâi unde le permite infrastructura să accelereze.

Pe lista problemelor care urmează să fie rezolvate figurează și amenajarea peroanelor pentru călători, precum și îmbunătățirea infrastructurii aferente traseului. Deocamdată, nu este clar când vor fi executate lucrările și nici când ar putea fi lansate cursele regulate.

CFM precizează că testarea face parte din procesul de evaluare a stării tehnice a infrastructurii feroviare și de identificare a măsurilor necesare pentru desfășurarea circulației în condiții de siguranță.

Întreprinderea susține că își continuă eforturile pentru dezvoltarea transportului de călători, îmbunătățirea calității serviciilor și utilizarea mai eficientă a resurselor disponibile.

Deocamdată, pasagerii interesați să călătorească pe ruta Chișinău – Revaca – Sîngera mai au de așteptat. CFM nu a anunțat un orar, durata călătoriei, frecvența curselor sau prețul biletelor.
Astfel, după o cursă de testare cu trenul modernizat, rămâne de văzut dacă inițiativa se va transforma într-o alternativă reală de transport pentru locuitorii din zonă sau dacă garnitura va rămâne, pentru o perioadă, doar dovada că pe aceste șine se mai poate circula.

Anterior, ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea declara că doritorii de a ajunge din centrul Capitalei la aeroport ar putea ajunge cu trenul și declara despre proiectul de reabilitare a stației Revaca de unde pasagerii vro vi preluați de autobuze și transportați la aeroport.