Canada blochează importurile: taxe vamale de 100% pentru mașinile electrice chinezești

27 Aug. 2024, 11:41
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
27 Aug. 2024, 11:41 // Actual //  bani.md

Canada şi aliaţii săi occidentali acuză China de subvenţionarea industriei de vehicule electrice, oferind producătorilor săi de automobile un avantaj neloial, notează BBC.

China a calificat această măsură drept „protecţionism comercial” care „încalcă normele Organizaţiei Mondiale a Comerţului”.

„Transformăm sectorul auto canadian pentru a fi un lider mondial în construirea vehiculelor de mâine, dar actori precum China au ales să îşi ofere un avantaj neloial pe piaţa mondială”, a declarat premierul Canadei, Justin Trudeau.

Taxele vamale impuse de Canada pentru vehiculele electrice din China urmează să intre în vigoare la 1 octombrie, în timp ce cele pentru oţel şi aluminiu vor fi puse în aplicare începând cu 15 octombrie.

„Dezvoltarea rapidă a industriei vehiculelor electrice din China este rezultatul inovării tehnologice persistente, al lanţurilor industriale şi de aprovizionare bine stabilite şi al concurenţei depline pe piaţă”, se arată într-un comunicat al ambasadei Chinei în Canada.

China este al doilea cel mai mare partener comercial al Canadei, după SUA.

În luna mai, SUA au declarat că vor majora tarifele la importurile de vehicule electrice chinezeşti până la 100%.

Aceasta a fost urmată de UE, care a anunţat că intenţionează să impună taxe de până la 36,3 % asupra vehiculelor electrice fabricate în China.

Tarifele impuse de Canada pentru vehiculele electrice chinezeşti le vor include şi pe cele produse de Tesla la fabrica sa din Shanghai.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

01 Sept. 2026, 12:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  bani.md
01 Sept. 2026, 12:48 // Bani și Afaceri //  bani.md

Directorul General al FLYONE, Mircea Maleca, a comentat, într-un interviu pentru portalul ZIUA, conflictul dintre companie și autoritățile Republicii Moldova. El susține că măsurile luate împotriva fondatorilor și companiei reprezintă o tentativă de a neutraliza un important jucător de pe piața aviatică.

„Este un fel de atac raider asupra unui jucător important de pe această piață, cu scopul de a-l neutraliza”, a declarat Mircea Maleca.

Potrivit directorului FLYONE, compania nu contestă dreptul statului de a verifica investițiile și de a invoca argumente de securitate națională, însă consideră că autoritățile trebuie să respecte reguli clare și dreptul la apărare.

„Nu contestăm dreptul statului de a verifica investițiile și de a proteja securitatea națională, este un atribut firesc al oricărui stat suveran. Problema apare atunci când există dubii serioase privind temeiul juridic, procedura aplicată sau respectarea dreptului la apărare”, a spus Maleca.

El afirmă că FLYONE a ales calea instituțională și juridică pentru a contesta măsurile autorităților.

„Tocmai de aceea nu dorim să transformăm acest caz într-o dispută politică. Am ales calea justiției și vrem ca legalitatea acestor acte administrative să fie evaluată de instanțe”, a declarat directorul companiei.

În același timp, Maleca susține că efectele conflictului depășesc situația FLYONE și pot afecta percepția investitorilor asupra Republicii Moldova.

„Deciziile pe care le considerăm abuzive generează incertitudine pentru întregul mediu de afaceri și afectează climatul investițional”, a afirmat el.

Directorul FLYONE avertizează că sectorul aviatic este urmărit de companii și instituții internaționale care iau în calcul stabilitatea și predictibilitatea piețelor.

„Aviația este o industrie globală. Companiile aeriene, finanțatorii, companiile de leasing, instituțiile financiare și partenerii internaționali analizează atent stabilitatea piețelor în care activează. Ceea ce se întâmplă la noi cu un operator major depășește relația dintre companie și autorități”, a spus Maleca.

În pofida conflictului, acesta afirmă că FLYONE nu intenționează să-și oprească dezvoltarea. Potrivit lui, compania operează în prezent cu 30 de aeronave și pregătește noi suplimentări ale flotei până la sfârșitul anului.

„FLYONE este un brand creat în Republica Moldova. De aici am pornit și aici vrem să ne dezvoltăm. Ne dorim să ne continuăm activitatea în condiții normale, să extindem rețeaua de destinații, să menținem locuri de muncă bine plătite și să aducem valoare adăugată țării. Miza acestei situații depășește compania FLYONE. Republica Moldova trebuie să arate partenerilor europeni și investitorilor că poate garanta un mediu aviatic stabil, competitiv și predictibil. Ne vom proteja drepturile prin toate mijloacele legale, dar obiectivul nostru final este ca din această situație să aibă de câștigat aviația națională”, a mai spus directorul general al FLYONE.