Ce șanse au ucrainenii să-i învingă pe ruși doar cu o divizie de tancuri și fără aviație. ”Totul s-ar întâmpla repede”

13 Feb. 2023, 07:12
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
13 Feb. 2023, 07:12 // Actual //  bani.md

În ciuda apelului președintelui ucrainean Volodimir lui Zelenski pentru avioane de luptă, tancurile vor aduce cel mai probabil victoria asupra Rusiei, scrie The Telegraph.

Este posibil să avem o viziune întunecată asupra războiului din Ucraina. Curajul și sacrificiul uimitor al ucrainenilor au oprit atacul rusesc când foarte puțini, inițial, au crezut că acest lucru se poate face. Dar acum luptele s-au stabilizat într-o baie de sânge de uzură. Putin formează o nouă armată de invazie, gata să lanseze o altă ofensivă în primăvară. Unii experți occidentali cred că succesele rusești sunt iminente.

Și totuși, războiul din Ucraina a dezvăluit și slăbiciunile Rusiei. În primul rând, a devenit clar că puterea aeriană rusă este o simplă umbră a ceea ce Occidentul credea că este. Niciuna dintre părți nu a reușit să folosească prea mult aviația în timpul luptei, ceea ce a creat un mediu de luptă unic, ciudat de demodat, pe teren – unul foarte diferit de cel văzut în conflictele recente, cum ar fi Războiul din Golf, invazia Irakului și distrugerea armatei colonelului Gaddafi în Libia.

Se credea că forțele aeriene ale Rusiei au la dispoziție unele dintre cele mai avansate avioane, arme și senzori din lume, împreună cu cunoștințele necesare pentru a le folosi în mod eficient deasupra Ucrainei.

Însă, aceste forțe au avut o contribuție redusă în afară de primele zile ale războiului. Ieșirile aeriene ocazionale ale Ucrainei peste liniile de luptă s-au dovedit atât de costisitoare încât și ele sunt rare.

Până acum s-a vorbit mult despre aprovizionarea Ucrainei cu avioane occidentale – dar doar discuții, în ciuda cererilor președintelui Zelenski pentru avioane.

Din păcate, realitatea practică este că pregătirea piloților ucraineni și a echipajului de la sol pentru a opera avioane occidentale ar dura mult timp: iar Marea Britanie, cel puțin, pur și simplu nu are avioane potrivite de trimis. Săptămâna aceasta, prim-ministrul a sugerat că „nimic nu este în afara mesei” când vine vorba de aprovizionarea forțelor aeriene ucrainene, deși, în realitate, intervalul de timp pentru pregătirea piloților să zboare și să lupte la procedurile NATO se măsoară în luni sau chiar ani.

În această situație unică, pot exista modalități pur terestre de a întrerupe impasul actual – sau cel puțin de a-i alunga pe ruși. Unii din Occident cred că rușii ar putea fi alungați nu doar din teritoriile pe care le cuceriseră în 2022, ci și din cele cucerite în 2014. Asta înseamnă eliberarea peninsulei Crimeea și a Donbasului.

O modalitate prin care Occidentul ar putea ajuta Ucraina să atingă acest scop este să furnizeze ucrainenilor arme de luptă mai puternice decât a făcut-o până acum. Printre altele, ucrainenii au cerut 300 de tancuri de luptă principale (MBT) moderne, construite în vest. Până în prezent, Occidentul s-a angajat să predea armatei ucrainene aproximativ 130 de astfel de vehicule.

Acțiune șoc: viteză și putere

Colonelul Hamish de Bretton-Gordon, fost ofițer de tancuri britanic, consideră că o forță blindată de dimensiunea unei divizii, echipată cu tancuri occidentale, ar putea însemna o victorie rapidă a Ucrainei.

„Dacă există 130 de tancuri occidentale, o brigadă, cred că ucrainenii se pot apăra cu succes împotriva oricărei ofensive de primăvară pe care ar putea-o organiza rușii”, spune el.

„Când vine vorba de înfrângerea rușilor, cred că acolo ai nevoie de o divizie de tancuri, adică 300 de tancuri. O divizie se poate deplasa foarte rapid prin liniile rusești statice pentru a ajunge în spatele lor în Crimeea și Donbas și le poate întrerupe liniile de comunicație: atacându-i efectiv din spate, unde sunt cei mai slabi.

„Totul s-ar putea întâmpla foarte repede. Totul ține de acțiunea de șoc: viteză și putere. Dar este esențial ca tancurile să fie sprijinite de infanterie și artilerie.

„De aceea sunt destul de optimist și spun, da, o divizie de tancuri blindate ar putea învinge rușii. O brigadă de tancuri ar împiedica cel puțin rușii să ajungă mai departe. Cred că există o șansă.”

Colonelul de Bretton-Gordon nu este singurul care gândește așa. General locotenent Ben Hodges, fost comandant al armatei americane în Europa, crede, de asemenea, că o forță blindată ucraineană de dimensiunea unei divizii i-ar putea alunga pe ruși din Crimeea, mai ales dacă ar avea la dispoziție rachete ATACMS cu rază lungă de acțiune. Generalul Hodges spune că nu este nevoie ca toate cele 300 de tancuri să fie de producție occidentală: el consideră că multe ar putea fi tancuri ucrainene sau cele rusești capturate.

Decizia Marii Britanii de a trimite un număr limitat de tancuri MBT Challenger 2 trebuie să fie susținută, chiar și de cei care se îndoiesc că MBT-urile în general și Challenger-urile în special reprezintă o modalitate rațională pentru Occident de a-și cheltui banii.

Eliberați Leoparzii

Decizia poate fi doar un gest – iar în acest moment Marea Britanie s-a angajat să trimită doar 14 Challenger – dar este gestul potrivit de făcut. Arată că suntem alături de ucraineni: că nu suntem speriați de Putin.
Angajamentul lui Rishi Sunak de a trimite tancuri Challenger i-a ajutat și pe politicienii germani timizi să ia deciziile corecte cu privire la Leopard II MBT, mult mai important, fabricat în Germania. Multe națiuni, în afară de Germania, au Leopard, dar sunt obligate prin acordurile lor de cumpărare să nu predea tancurile lor nimănui altcuiva fără permisiunea germană.
Presiunea internațională l-a ajutat pe cancelarul german Olaf Scholz să facă ceea ce trebuie, susține William Alberque, director de strategie și control al armelor la Institutul Internațional de Studii Strategice. Pot exista și factori politici interni în joc.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

16 Oct. 2026, 14:03
 // Categoria: Social // Autor:  bani.md
16 Oct. 2026, 14:03 // Social //  bani.md

Reprezentanții companiei Yandex Go declară că sunt deschiși spre dialog cu autoritățile Republicii Moldova și confirmă că datele cu caracter personal ale utilizatorilor serviciului sunt prelucrate pe servere aflate pe teritoriul Uniunii Europene. Compania a venit cu aceste precizări în contextul deciziei autorităților de a iniția o evaluare aprofundată a activității platformei, potrivit Realitatea.md.

„Suntem deschiși dialogului cu autoritățile publice și suntem pregătiți să furnizăm, în conformitate cu procedurile stabilite, informațiile solicitate. Datele cu caracter personal ale utilizatorilor Yandex Go din Republica Moldova sunt prelucrate în conformitate cu legislația Republicii Moldova, cu asigurarea unui nivel corespunzător de protecție a datelor personale. Pentru prelucrarea datelor utilizatorilor Yandex Go din Moldova folosim serverele unui furnizor global de top, amplasate pe teritoriul Uniunii Europene și supuse legislației europene, inclusiv Regulamentului general privind protecția datelor (GDPR)”, au precizat reprezentanții Yandex Go.

Amintim că, la 15 octombrie, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului (CEIISS) a decis inițierea unei evaluări aprofundate a activității Yandex Go în Republica Moldova. Potrivit Agenției Servicii Publice (ASP), verificarea vizează analiza potențialelor riscuri în domeniul securității informaționale, al protecției datelor cu caracter personal ale utilizatorilor și al structurii de control asupra companiei.

În cadrul procedurii, Yandex Go urmează să prezinte, în termen de 20 de zile, documentele și informațiile prevăzute de legislație, inclusiv date privind structura de proprietate și beneficiarii efectivi. Totodată, Centrului Național pentru Protecția Datelor cu Caracter Personal i-a fost solicitată elaborarea unei analize detaliate a proceselor de colectare, prelucrare, stocare și transmitere a datelor utilizatorilor platformei.

În comunicatul oficial al ASP se mai precizează că Yandex Go nu prestează servicii de taxi, ci oferă operatorilor locali dreptul de a utiliza platforma sa tehnologică. Potrivit instituției, pentru utilizarea serviciului, operatorii din Republica Moldova achită un comision de 12% din valoarea călătoriei, la care se aplică TVA în cotă de 20%. În anul 2025, veniturile la bugetul de stat din TVA-ul aferent comisioanelor Yandex Go s-au ridicat la aproximativ 12,5 milioane de lei.

Subiectul contribuțiilor fiscale generate de activitatea din sectorul serviciilor de taxi a fost comentat și de deputatul PAS Dorian Istratii, în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8.

„Privitor la achitările care nu s-au făcut. Nu e adevărat că nu s-a făcut achitări. Nemijlocit din activitatea de antreprenoriat care utilizează tot șoferii de taxi, vin bani pe conturi și se achită și TVA, și impozite, din ceea ce vine pe conturile lor. De aceea nu trebuie să invocăm astfel de momente, trebuie să așteptăm investigația guvernului pe acest caz și guvernul va ieși și va spune clar, câți bani au plătit, în ce an au plătit și câți bani au plătit impozite”, a precizat deputatul.

ASP a precizat că deciziile privind activitatea Yandex Go vor fi luate după finalizarea evaluării și analiza riscurilor identificate. În funcție de rezultate, autoritățile pot impune condiții sau restricții suplimentare. La rândul său, Yandex Go își reafirmă disponibilitatea de a coopera în mod constructiv cu autoritățile competente din Republica Moldova și de a furniza, conform procedurilor stabilite, informațiile solicitate.