Cel mai sensibil punct al lui Putin! De unde i se va trage liderului de la Kremlin

Mihail Hodorkovski, cândva cel mai bogat om al Rusiei și fondatorul Rusiei Deschise, o alianță a rușilor progresiști, a spus că Vladimir Putin nu are de ales decât să meargă cu invazia Ucrainei până la capăt pentru a-i satisface pe naționaliștii.

Cu ajutorul occidental, Kievul l-ar putea „zdrobi pe Putin”, a spus Hodorkovski. Și învins, președintele rus își va pierde probabil controlul asupra țării. Deoarece „societatea rusă este profund afectată de propagandă. Dar sprijinul pentru război nu trebuie supraestimat”, a mai spus opozantul lui Putin.

Mihail Hodorkovski: „Sunt convins că Putin nu se poate opri”

Hodorkovski a mai spus că, în timp ce „confruntarea directă cu NATO” nu face parte din planul președintelui rus, Vladimir Putin va fi suficient de încurajat dacă Rusia va reuși în Ucraina, astfel încât granițele NATO „nu vor mai fi un obstacol” în calea ambițiilor sale.

Doar aproximativ 30% dintre ruși susțin războiul, a spus Hodorkovski. Alţi 50 la sută pur și simplu „nu doresc să pună la îndoială ordinele”.

„Dar dacă Putin s-ar confrunta cu înfrângerea militară, atunci toată lumea s-ar întoarce împotriva lui. Și el știe asta”, a mai declarat fostul magnat rus

Mihail Hodorkovski: epoca lui Putin să se încheie în următorii cinci ani

„Cartea se axează pe ceea ce ar trebui făcut dacă epoca Putin se va încheia în următorii cinci ani, iar eu văd o opţiune reală în acest sens, în funcţie de succesele Ucrainei şi de angajamentul Occidentului în Ucraina. Revoluţia trebuie să vină din interiorul Rusiei, fie din aparatul de securitate, fie din armată, nu ştim cine va putea să o facă. Dar Occidentul are un rol decisiv în ceea ce urmează”, mai spune opozantul rus.

„Va fi nevoie de doi sau trei ani. Cu cine va putea vorbi atunci Occidentul? Fie Putin va fi înlocuit de o altă personalitate, fie regiunile şi guvernele acestora vor forma un executiv provizoriu”, a mai spus el.

În acest context, Mihail Hodorkovski a avertizat că nu trebuie nutrite iluzii că sfârşitul luni Putin s-ar putea produce fără cel puţin o ameninţare de violenţă.

Fostul oligarh, despre următorul pas al lui Putin

„Astăzi, Putin ar putea fi dispus să negocieze şi ar putea chiar să oprească războiul şi, poate, chiar să negocieze în privinţa teritoriilor deja ocupate. Dar trebuie să fim conştienţi că următorul pas ar fi mobilizarea armatei în teritoriile ocupate şi întărirea ei. Atunci se va spune că trebuie să facă ceea ce așteaptă adepţii săi de la el şi războiul va începe mai devreme decât se aştepta”, a concluzionat Hodorkovski, potrivit france24.com.

#Hodorkovski #Moscova #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Europa se confruntă cu o nouă presiune pe piața carburanților, iar motorina a ajuns în centrul crizei. Marja dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului a trecut pentru prima dată de 100 de dolari pe baril, ajungând la aproximativ 104 dolari în sudul Europei.

Pe piața internațională ar lipsi în prezent între 1,3 și 1,4 milioane de barili de motorină pe zi, adică aproximativ 15–20% din volumele tranzacționate în mod normal. Restricțiile asupra exporturilor rusești, scăderea stocurilor și problemele de aprovizionare din Asia pun și mai multă presiune pe piața europeană.

Situația este atât de tensionată încât Europa caută motorină la mii de kilometri distanță. Aproximativ 90.000 de tone de motorină sunt transportate din Coreea de Sud spre nord-vestul Europei, pe o rută de peste 12.000 de mile, adică aproximativ 19.000 de kilometri. Europa a importat, de asemenea, motorină din Mexic în august, pentru prima dată în ultimii șapte ani.

În India, rafinăriile încearcă să acopere o parte din deficit și funcționează la 105–108% din capacitatea nominală. Producătorii indieni pun accent pe motorină, inclusiv în detrimentul combustibilului pentru aviație, pe fondul cererii ridicate și al deficitului mondial de distilate.

Presiunea vine și dinspre petrol. Țițeiul a trecut din nou de 100 de dolari pe baril, după escaladarea conflictului dintre Statele Unite și Iran. WTI a depășit 102 dolari, iar Brent a ajuns la peste 107 dolari pe baril.

În același timp, Europa intră în toamnă cu depozitele de gaze umplute în proporție de aproximativ 67%. La 8 septembrie, nivelul era de 67,3%, cu circa 12,8 miliarde de metri cubi mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut.

Mai multe state europene au început deja să intervină pentru a limita efectul scumpirilor. Italia a prelungit reducerea fiscală pentru motorină, cu un efect de aproximativ 17 eurocenți pe litru, în timp ce Germania limitează majorările de preț la benzinării la o singură dată pe zi. Bulgaria oferă compensații consumatorilor vulnerabili, iar Turcia folosește un mecanism fiscal prin care încearcă să amortizeze automat creșterile de preț.

Problema este că reducerile de taxe și compensațiile pot tempera prețul plătit de consumatori, dar nu pot rezolva lipsa fizică de motorină. Iar efectele nu se opresc la stațiile de alimentare: motorina este esențială pentru transport, agricultură, logistică, construcții și industrie, astfel că scumpirea ei poate ajunge în prețurile alimentelor și ale altor bunuri și servicii.

#criza carburanților #Europa #motorina