De ce a pierdut Rusia sute de tancuri și de blindate în Ucraina. Experți militari: „Sicrie mobile”

28 Apr. 2022, 08:16
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
28 Apr. 2022, 08:16 // Actual //  bani.md

Rusia a pierdut cel puțin 580 de tancuri și mii de vehicule militare blindate de când a lansat invazia la scară largă în Ucraina. Experții militari citați de CNN și BBC pun acest lucru pe seama unui defect de fabricație, supranumit „efectul Jack in the box”.

Principala problemă a tancurilor rusești este modul în care este depozitată muniția. Tancul este extrem de vulnerabili, deoarece chiar și o lovitură indirectă poate declanșa o reacție în lanț care poate duce la explozia întregul depozit de muniție de până la 40 de obuze. Unda de șoc rezultată poate fi suficientă pentru a arunca turela tancului până la la etajul doi al unei clădiri, așa cum se poate vedea într-un videoclip difuzat recent pe rețelele de socializare. Se estimează că sute de tancuri rusești au fost distruse de când Moscova și-a lansat ofensiva. Secretarul britanic al Apărării, Ben Wallace, a pronunțat chiar și o cifră: 580.

„Ceea ce vedem la tancurile rusești este un defect de proiectare”, a declarat Sam Bendett, consilier al programului de studii rusești la Centrul pentru o Nouă Securitate Americană.

Tancul are, în general, un echipaj format din trei soldați, doi plasați în turelă, la arme, și al treilea care conduce. „Dacă nu ieși în câteva secunde după explozie, ești pur și simplu prăjit în interior”, a spus Nicholas Drummond, analist al industriei de apărare specializat în războiul terestru și fost ofițer al armatei britanice.

Drummond a spus că exploziile munițiilor cauzează probleme pentru aproape toate vehiculele blindate pe care Rusia le folosește în Ucraina. El a dat exemplul vehiculului de luptă de infanterie BMD-4, capabil să transporte până la 8 soldați. El a spus că BMD-4 e un „sicriu mobil”, „șters” de pe fața pământului când e lovit de o rachetă.

Cum acționează rachetele Javelin SUA au furnizat Ucrainei 2.000 de rachete antitanc Javelin la începutul conflictului și de atunci au trimis cel puțin încă 2.000. Rachetele Javelin pot fi trase astfel încât să explodeze în partea de sus unui tanc, unde armura este cea mai slabă, potrivit producătorului Lockheed Martin.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

 

09 Aug. 2026, 09:41
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
09 Aug. 2026, 09:41 // Actual //  Ursu Victor

Turcia a început să restricționeze trecerea unor nave comerciale prin strâmtoarea Dardanele spre Marea Neagră, după intensificarea atacurilor rusești și ucrainene asupra transportului maritim din regiune, relatează Bloomberg, citând surse familiarizate cu situația.

Direcția Generală pentru Siguranța Coastelor, instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor de la Ankara, ar fi informat mai multe nave care urmau să ajungă la Novorossiisk că nu eliberează momentan permise de tranzit pentru asemenea curse sau că examinarea solicitărilor va dura mai mult.

Autoritățile turce nu au oferit o explicație oficială pentru această măsură. Potrivit surselor Bloomberg, restricțiile ar viza și unele nave care se îndreaptă spre porturile ucrainene. Măsura nu reprezintă însă o închidere completă a Dardanelelor, ci o limitare și întârziere a accesului pentru anumite curse comerciale.

Decizia vine după o serie de atacuri asupra navelor civile din Marea Neagră. Două vase cu legături turcești, printre care cargoul Nadezhda, au fost lovite în apropierea portului rusesc Novorossiisk, iar mai mulți membri ai echipajelor au fost răniți. Ankara a cerut Rusiei și Ucrainei să ia urgent măsuri pentru protejarea navigației comerciale, potrivit Reuters.

Escaladarea atacurilor a determinat deja mai mulți transportatori să-și reducă operațiunile în Marea Neagră. Costul zilnic al închirierii unor petroliere în regiune a depășit 300.000 de dolari, față de puțin peste 200.000 de dolari cu o săptămână înainte, iar asigurarea împotriva riscurilor de război a ajuns până la 2% din valoarea navei, arată datele citate de Reuters.

Noile restricții riscă să afecteze suplimentar exporturile de petrol și cereale din regiunea Mării Negre. Prețurile mondiale la grâu au urcat în această vară la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, pe fondul perturbării livrărilor și al creșterii costurilor de transport.

Presiunea asupra comerțului mondial este amplificată de problemele din Strâmtoarea Ormuz, una dintre principalele rute pentru transportul petrolului și al gazelor naturale lichefiate. O eventuală prelungire a restricțiilor turcești ar putea scumpi și mai mult transportul maritim, cerealele și produsele energetice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!