Haos la Galați! Camioanele fug de atacurile din Ucraina și se înghesuie spre Giurgiulești

06 Sept. 2026, 08:29
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
06 Sept. 2026, 08:29 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Trafic intens la Punctul de Trecere a Frontierei Galați-Rutier, unde sâmbătă, 5 septembrie, s-au format aglomerări de camioane pe sensul de ieșire din România. Autoritățile române susțin că fluxul foarte mare de transportatori, în special din Ucraina, a depășit capacitatea de preluare a traseului Galați–Giurgiulești–Reni.

Poliția de Frontieră Română anunță că, împreună cu Autoritatea Vamală Română, lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură, iar operațiunile de control se desfășoară fără întrerupere.

Problema este generată de numărul foarte mare de vehicule de marfă care ajung la control, în condițiile în care capacitatea de preluare a transporturilor pe traseul dintre Republica Moldova și Ucraina, prin Reni, este depășită.

Situația este complicată și de distanța redusă dintre punctele de frontieră Galați, Giurgiulești și Reni. Aproximativ 20 de camioane care au finalizat deja formalitățile de ieșire din România așteaptă în prezent pe segmentul dintre frontiere.

Potrivit informațiilor transmise de autoritățile din Republica Moldova, creșterea traficului este legată inclusiv de situația de securitate din Ucraina. După atacurile asupra punctului de trecere Orlivka, o parte dintre transportatori și-au schimbat traseul și s-au orientat către Galați.

La intrarea în Ucraina, camioanele sunt supuse unor verificări suplimentare. În același timp, autoritățile ucrainene de la Reni permit accesul vehiculelor în tranșe de cel mult cinci camioane, astfel încât acestea să poată fi dispersate rapid în eventualitatea unui atac.

În timpul alertelor aeriene de pe teritoriul Ucrainei, activitatea de control de frontieră și vamală la Reni este suspendată complet, ceea ce încetinește și mai mult fluxul de transport.

Poliția de Frontieră Română precizează că întârzierile nu sunt provocate de activitatea autorităților române de frontieră și vamale, care susțin că lucrează la capacitatea maximă permisă de infrastructură.

Pentru evitarea timpilor mari de așteptare la Galați, transportatorilor li se recomandă să utilizeze și alte puncte de trecere deschise traficului greu, printre care Albița, Oancea și Sculeni spre Republica Moldova, precum și Siret și Vicovu de Sus spre Ucraina.

Șoferii sunt îndemnați să consulte înainte de plecare aplicația Trafic Online a Poliției de Frontieră Române, unde sunt publicate informații actualizate privind timpii de așteptare.

Autoritățile române afirmă că mențin legătura permanentă cu instituțiile din Republica Moldova și Ucraina, pentru adaptarea măsurilor operative în funcție de evoluția situației de securitate și a fluxurilor de transport din regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

14 Oct. 2026, 13:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
14 Oct. 2026, 13:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețurile gazelor naturale în Europa au atins cele mai ridicate niveluri din decembrie 2022, pe fondul escaladării conflictului din Orientul Mijlociu și al temerilor privind aprovizionarea cu energie în pragul iernii. Cotațiile de referință de la hubul olandez TTF au urcat la aproape 86 de euro/MWh, după șase ședințe consecutive de creștere, acumulând un avans de aproape 18% de la începutul lunii octombrie.

Miercuri dimineață, contractele futures cu livrare în luna următoare se tranzacționau la 85,97 euro/MWh, în creștere cu 1,9%. Scumpirea vine într-un moment delicat pentru piața energetică europeană, afectată simultan de tensiunile geopolitice, nivelul redus al rezervelor de gaze și apropierea sezonului rece.

Ultima escaladare a ostilităților din Orientul Mijlociu, inclusiv atacurile rebelilor houthi susținuți de Iran asupra Arabiei Saudite, a amplificat incertitudinile privind livrările de petrol și gaze din regiunea Golfului Persic. Perturbarea transporturilor de gaze naturale lichefiate (GNL) riscă să intensifice concurența dintre Europa și Asia pentru volumele disponibile pe piața internațională.

Situația este complicată de nivelul neobișnuit de scăzut al rezervelor europene. La 11 octombrie, depozitele subterane de gaze erau umplute în proporție de aproximativ 74%, comparativ cu media de 89% înregistrată în aceeași perioadă a ultimilor cinci ani. Diferența de 15 puncte procentuale reduce marja de siguranță a continentului în eventualitatea unei ierni geroase sau a unor noi întreruperi de aprovizionare.

Primele temperaturi mai scăzute, prognozate pentru săptămâna viitoare, ar putea reprezenta un test important pentru piață. În sezonul de încălzire, consumul de gaze în Europa se poate dubla față de perioadele cu temperaturi ridicate, ceea ce exercită o presiune suplimentară asupra prețurilor și a stocurilor.

La dificultățile geopolitice se adaugă și problemele tehnice din Norvegia, unul dintre principalii furnizori de gaze ai Europei. Capacitatea de procesare a uzinei Kårstø va rămâne redusă până miercuri, iar lucrări de mentenanță sunt programate și la zăcământul Troll.

În același timp, livrările de GNL către nord-vestul Europei au coborât la 175,57 milioane de metri cubi pe zi, cu 6,2% sub media ultimelor 30 de zile. Fluxurile de gaze din Norvegia către Marea Britanie și terminalele din nord-vestul continentului au constituit aproximativ 338,8 milioane de metri cubi pe zi.

Scumpirea gazelor amplifică și riscurile inflaționiste într-o economie europeană deja vulnerabilă. Costurile ridicate ale energiei pot afecta industria, transporturile și cheltuielile gospodăriilor, în timp ce perspectivele de reducere a prețurilor rămân incerte.

Există totuși și factori care ar putea tempera presiunile. Meteorologii anticipează un episod puternic El Niño, care ar putea contribui la o iarnă mai caldă decât în mod obișnuit în anumite regiuni ale Asiei. O eventuală reducere a cererii asiatice de energie ar elibera volume suplimentare de GNL pentru piața europeană.

Analiștii RBC Capital Markets avertizează însă că evoluția vremii rămâne dificil de anticipat, iar prețurile gazelor în Europa ar putea rămâne ridicate pe tot parcursul iernii 2026–2027. O eventuală relaxare este posibilă ulterior, odată cu intrarea în exploatare a unor noi capacități globale de producere a gazelor naturale lichefiate.

Pentru Republica Moldova, care depinde de achizițiile de gaze de pe piețele externe, noul val de scumpiri reprezintă un risc suplimentar pentru costurile de aprovizionare.