Rusia lovește din nou: terminalul SOCAR din Odesa, distrus în al doilea atac în 10 zile

18 Aug. 2025, 13:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
18 Aug. 2025, 13:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Rusia a atacat din nou infrastructura energetică a Ucrainei, vizând în noaptea de 18 august un terminal petrolier din regiunea Odesa. Ținta a fost un obiectiv al companiei petroliere azere SOCAR, potrivit autorităților locale și presei ucrainene.

Guvernatorul militar al regiunii Odesa, Oleg Kiper, a confirmat că atacul cu drone a provocat un „incendiu puternic”, pentru stingerea căruia a fost mobilizat un tren special al companiei „Ukrzaliznytsia”.

Conform publicației azere Minval, toate cele 17 rezervoare de combustibil, stația de pompare, spațiile tehnice și operatorii au fost distruse. În depozit se aflau peste 16 mii de metri cubi de combustibil. Dimensiunea pagubelor este în curs de evaluare, iar lucrările de reparație au început de urgență.

Atacul reprezintă a doua lovitură majoră în mai puțin de 10 zile asupra aceleiași baze SOCAR din localitatea Ustovo, regiunea Odesa. Pe 8 august, drona rusească a distrus parțial terminalul, iar cu două zile mai devreme fusese atacată și stația de comprimare „Orlovka”, prin care Ucraina primește gaze azere prin gazoductul transbalcanic.

Loviturile repetate asupra infrastructurii energetice azere din Ucraina au tensionat relațiile dintre Moscova și Baku. După atacurile anterioare, președintele Ilham Aliev a început să ia în calcul posibile livrări de armament către Ucraina, în timp ce Azerbaidjanul a anunțat și o nouă tranșă de 2 milioane de dolari pentru ajutor umanitar destinat Kievului.

07 Sept. 2026, 22:10
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  Ursu Victor
07 Sept. 2026, 22:10 // Bănci şi Finanţe //  Ursu Victor

Nivelul datoriei publice a Republicii Moldova, de aproximativ 42% din PIB, nu este în sine cea mai mare problemă pentru finanțele țării. Adevărata vulnerabilitate este costul tot mai mare al deservirii acesteia, susține Oleg Tofilat, fost director al Căii Ferate din Moldova și actual director executiv al Uniunii Transportatorilor și Drumarilor.

„Faptul că avem datorii de 42% din PIB asta nu e așa de mult. Problema e în deservirea datoriei”, a declarat Tofilat.

Potrivit acestuia, Republica Moldova a ajuns să achite aproximativ 6 miliarde de lei anual doar pentru dobânzi, o sumă pe care o consideră extrem de mare raportată la necesitățile de dezvoltare ale țării.

„6 miliarde anual pe dobânzi, asta e foarte mult”, a subliniat Tofilat.

El a comparat aceste cheltuieli cu banii alocați infrastructurii. Uniunea Transportatorilor și Drumarilor pledează pentru majorarea fondului rutier până la aproximativ 3 miliarde de lei, însă, spune Tofilat, pentru proiectele de infrastructură negocierile pot dura ani, în timp ce dobânzile la datorii trebuie achitate la termen.

Fostul șef al CFM atrage atenția și asupra ritmului accelerat în care au crescut cheltuielile pentru deservirea datoriei. Potrivit lui, dacă în jurul anului 2021 acestea erau de aproximativ 1,5 miliarde de lei, în prezent au ajuns la circa 6 miliarde de lei.

„Noi am crescut de la 1 miliard și jumătate, prin 2021, dacă nu greșesc, la 6 miliarde în 5 ani de zile. Și asta o să fie și mai rău”, a avertizat Tofilat.

O altă vulnerabilitate indicată de acesta este deficitul bugetar, estimat la aproximativ 23 de miliarde de lei. În lipsa altor surse de finanțare, această diferență dintre venituri și cheltuieli se transformă, practic, într-o datorie suplimentară pentru stat.

„Noi avem un deficit de 23 de miliarde. Asta automat înseamnă că datoria noastră crește cu 23 de miliarde”, a afirmat el.

Tofilat avertizează că problema nu se încheie odată cu exercițiul bugetar din 2026. În opinia sa, există riscul ca și în 2027 Republica Moldova să intre cu un deficit de ordinul a 20-25 de miliarde de lei, ceea ce ar însemna noi împrumuturi.

„La anul viitor, exercițiul bugetar 2027, probabil că similar ne așteaptă. Aceleași 20-25 de miliarde de deficit. Și iarăși intrăm în datorii”, a declarat Tofilat.

Acesta mai atrage atenția asupra structurii împrumuturilor interne, în special asupra celor contractate pe termen scurt de la băncile comerciale din Republica Moldova. În opinia sa, refinanțarea frecventă expune statul unor riscuri suplimentare și îl face dependent de condițiile pieței.

„Nu doar că este cu dobândă mare, dar este și pe termen scurt, de la băncile noastre. Trebuie să iei pe jumătate de an și fiecare jumătate de an trebuie să te recreditezi. Și asta e un risc”, a explicat Oleg Tofilat.

În opinia fostului director al CFM, starea finanțelor publice nu trebuie evaluată doar prin raportul dintre datoria publică și PIB. La fel de importante sunt costul acestei datorii, perioada pentru care sunt contractate împrumuturile și frecvența cu care statul este obligat să le refinanțeze, mai ales în condițiile unui deficit bugetar de ordinul zecilor de miliarde de lei.