Top 10 mașini cu o durată de utilizare de peste 15 ani fără probleme

01 Apr. 2023, 19:55
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Apr. 2023, 19:55 // Actual //  bani.md

Câți ani poate fi folosită o mașină fără să fie nevoie de prea multe deplasări la service? Un top realizat pe baza datelor valabile pentru piața auto din America de Nord ne dezvăluie un aspect surprinzător: foarte mulți șoferi din SUA și Canada conduc aceeași mașină pe parcursul unei perioade ce trece de 15 ani.

În acest interval de timp o mașină poate să ruleze și 500.000 de kilometri, iar mulți șoferi preferă să cumpere o nouă generație a modelului pe care l-au deținut timp de 15 ani, scrie promotor.ro.

Pe de altă parte modelele produse de Toyota domină topul celor mai fiabile mașini din America de Nord: producătorul nipon este listat cu șapte autoturisme din toate segmentele.

10. Toyota Sequoia

Acest SUV a fost oferit în SUA cu motoare V8 de 5,7 litri în cazul generației lansată în 2017 și modelul din 2022 are sub capotă un sistem hibrid cu un propulsor V6 de 3,5 litri. Toyota Sequoia este considerat un model robust și rezistent fiind penalizat doar la capitolul consum de Car Help Corner.

9. Toyota 4Runner

Un alt model reprezentativ de la Toyota: dotat cu un motor V6 de 4,0 litri acest SUV poate rula fără probleme prea mari cel puțin 500.000 de kilometri. Și este exact pe placul șoferilor din SUA pentru că oferă o capacitate mare de transport și cei 270 CP sunt bine gestionați de cutia automată cu cinci rapoarte.

8. Subaru Forester

Putem cumpăra și din Europa un Subaru Forester, iar modelul este apreciat în America de Nord pentru rezistență și costuri reduse de întreținere. Lista de motorizări include propulsoare de la 1,8 litri până la 2,5 litri și Forester dispune în echiparea standard de tracțiune integrală.

7. Honda Pilot

Și acest model este pe placul clienților din America de Nord: poate fi configurat doar cu motoare V6 de 3,5 litri și are dimensiuni generoase. Cum nu prea se pune accent pe un consum redus în SUA modelul obține puncte la capitolul fiabilitate și proprietarii se despart cu greu de SUV-ul nipon.

6. Honda CR-V

Disponibil și în România CR-V este apreciat în Canada și SUA pentru spațiul generos și fiabilitatea dovedită în timp. SUV-ul este disponibil cu motorizări de 1,5 litri și 2,0 litri.

5. Toyota Tundra

Cu un motor V8 de 5,7 litri cu 381 CP și tracțiune integrală acest pick-up este considerat aproape indestructibil: Toyota Tundra rulează fără probleme 500.000 de kilometri și un procent foarte mari de șoferi păstrează acest model mai mult de 15 ani.

4. Toyota Sienna

Monovolum nipon este apreciat în mod deosebit de șoferii cu familii numeroase: Sienna poate fi comandat cu un propulsor de 2,5 litri cu sistem hibrid și este apreciat pentru consumul redus.

3. Toyota Tacoma

Un alt pick-up nipon foarte apreciat în America de Nord: modelul este disponibil cu motorizări de 2,7 litri și 3,5 litri. Datele iSeeCars indică o utilizare fără probleme pe parcursul anilor și foarte mulți șoferi au ales acest model pentru utilizarea profesională.

2. Toyota Highlander

Practic acest SUV este considerat cel mai fiabil în America de Nord: generația lansată în 2016 putea fi comandată cu propulsoare de 2,7 litri și 3,5 litri V6, iar modelul facelift prezentat în 2020 poate fi configurat în varianta de bază cu un motor de 2,5 litri și  243 CP.  Peste 20 de procente din cumpărătorii acestui model îl păstrează mai mult de 15 ani și nu sunt raportate probleme tehnice nici după parcurgerea unui număr impresionant de kilometri.

1. Toyota Prius

Acest model clasat pe primul loc în topul fiabilității poate fi comandat și în Europa. Toyota Prius este un adevărat star în domeniul auto pe piața din America de Nord și proprietarii se desparte foarte greu de acest model nipon. Este considerat foarte fiabil și economic, iar costurile în service sunt rezonabile.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

31 Aug. 2026, 14:02
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
31 Aug. 2026, 14:02 // Actual //  Grîu Tatiana

Modernizarea sistemelor termice din aproape 2 000 de blocuri din Chișinău și Bălți ar urma să fie declarată de utilitate publică de interes național. Este prevederea a două proiecte de lege elaborate de Ministerul Energiei, unul pentru Chișinău și altul pentru Bălți, prin care autoritățile încearcă să deblocheze lucrările și să evite riscul pierderii finanțării externe.

În Chișinău sunt vizate peste 1 700 de blocuri, iar în Bălți – peste 296, unde urmează a fi modernizate instalațiile și rețelele termice din interiorul blocurilor, instalarea punctelor termice individuale și îmbunătățirea sistemelor comune de distribuție.

Problema care a dus la elaborarea celor două proiecte de lege este legată de accesul în blocuri. Unele lucrări trebuie efectuate în spațiile comune sau, în anumite cazuri, în interiorul unor locuințe, iar legislația actuală poate impune acordul coproprietarilor. Pentru un număr atât de mare de imobile, obținerea acestor acorduri poate întârzia lucrările.

Prin urmare, se propune instituirea unei servituți legale speciale, care ar permite companiilor de termoficare să aibă acces la spațiile necesare pentru executarea lucrărilor fără acordul prealabil al coproprietarilor. Măsura ar fi limitată la lucrările prevăzute în proiecte și pe durata executării acestora. Proprietarii vor trebui să fie informați înainte de începerea lucrărilor, iar eventualele prejudicii provocate în timpul intervențiilor urmează să fie compensate integral. Servitutea ar înceta automat după recepția finală a lucrărilor.

În nota informativă pentru Bălți, autoritățile avertizează că blocajul afectează peste 296 de blocuri și creează un risc real de pierdere a finanțării externe. Fără o intervenție legislativă, documentul spune că proiectul nu poate fi implementat, iar lucrările de modernizare nu pot fi realizate.

Și în cazul Chișinăului există riscul ca finanțarea să fie afectată. Nota informativă arată că mecanismele juridice actuale nu permit realizarea investiției în condițiile și termenele asumate prin acordurile externe. Nerespectarea acestor obligații poate duce la suspendarea sau pierderea finanțării.

Investițiile sunt estimate la aproximativ 344 de milioane de euro. Proiectul din Chișinău este de circa 326 de milioane de euro, iar la Bălți investiția se ridică la aproximativ 17,8 milioane de euro.