Vadim Ceban: Republica Moldova are gaz până la sfârșitul lunii octombrie. Ce se va întâmpla în perioada următoare

Pentru luna octombrie, Republica Moldova este asigurată cu gaz natural, a declarat președintele S.AA. „Moldovagaz”, Vadim Ceban, în cadrul emisiunii Mesager de la Moldova 1.

„Volumele (n.r. – de gaz) prevăzute pentru luna octombrie sunt suficiente pentru a aproviziona toți consumatorii cu gaz natural.”

Potrivit lui Vadim Ceban, chiar dacă livrările de gaz spre Republica Moldova au fost reduse cu 30%, timpul cald și economiile făcute de consumatori, în luna octombrie toți consumatorii vor fi asigurați cu gaz natural.

În ceea ce privește luna octombrie, președintele Moldovagaz a menționat că se lucrează pentru a obține volumele necesare de gaz, întrucât va începe și perioada de încălzire.

„Evident, lucrăm pentru a avea volumele necesare și pentru luna noiembrie, pentru că urmează să fie inițiată și perioada de încălzire. Suntem preocupați să achităm consumul curent, acele plăți prevăzute conform contractului. Lucrăm împreună cu Guvernul și Gazprom pentru a îndeplini aceste angajamente și ulterior să stabilim volumele necesare pentru luna noiembrie pentru ca țara să fie asigurată cu resurse energetice.” a menționat Vadim Ceban.

#Vadim Ceban #gaz natural #consumatori #Moldovagaz #Gazprom

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Războiul dintre Iran și Statele Unite riscă să lovească industria aviatică globală și să pună capăt erei biletelor ieftine, avertizează o analiză publicată de Financial Times. Creșterea prețurilor la combustibil, anulările de curse și falimentele din sector ar putea accelera consolidarea pieței, iar companiile low-cost să devină primele victime.

Timp de decenii, scăderea constantă a tarifelor aeriene a transformat zborurile dintr-un lux rezervat bogaților într-un serviciu accesibil pentru milioane de oameni. Compania irlandeză Ryanair, lider european în segmentul low-cost, susține chiar că unele zboruri prin Europa costă mai puțin decât parcarea unei mașini într-un aeroport.

Însă conflictul din Iran a schimbat radical situația. Mii de curse au fost anulate din cauza exploziei costurilor la combustibil și a riscurilor din spațiul aerian. În SUA, compania Spirit Airlines a intrat în faliment la începutul acestei luni, iar directorii din industrie avertizează că acesta ar putea fi doar începutul unui val global de prăbușiri financiare.

„Schimbările structurale pe care le vedem se vor amplifica. Cei puternici vor deveni și mai puternici, iar cei slabi și mai slabi”, a declarat directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr.

La rândul său, cofondatorul și directorul general al AirAsia, Tony Fernandes, spune că inclusiv marile companii aeriene ar putea ajunge la noi fuziuni pentru a supraviețui crizei.

Industria aviatică, cunoscută pentru marjele mici de profit și concurența dură pe prețuri, trece periodic prin falimente și restructurări. Totuși, analiștii avertizează că actuala criză ar putea provoca o consolidare fără precedent a pieței, reducând concurența care a ținut biletele la prețuri accesibile.