Doi petroliști aduc un gigant hotelier la Chișinău

Hilton Garden Inn, o marcă de renume mondial în industria hotelieră, va deschide primul său hotel în Republica Moldova, la Chișinău, prin reconstrucția clădirii istorice Hotel Dacia. Proiectul, cu o investiție inițială de 5 milioane de euro, are ca obiectiv final atingerea unei investiții totale de 10-12 milioane de euro în următorii ani. Deschiderea este programată pentru anul 2026, anunță Agenția de Investiții.

Proiectul va aduce condiții de cazare premium și va respecta standardele internaționale Hilton, oferind noi oportunități economice și profesionale în capitala Republicii Moldova. Investiția va contribui la dezvoltarea turismului și a industriei ospitalității din țară, marcând un pas important pentru piața locală.

Hotelul Dacia este deținut de compania NAFTATRANS SRL, fondată în decembrie 2013 și deținută de Miroslav Scurtu, un antreprenor din Râbnița, care deține 80% din acțiuni, 20% din acțiuni sunt deținute de Alexei Prozorov. NAFTATRANS a înregistrat în ultimii ani o cifră de afaceri de miliarde de lei și a devenit un jucător important pe piața energetică din Moldova. Scurtu a ocupat anterior funcții de conducere în cadrul departamentului de vânzări al Lukoil Moldova și a obținut cetățenia regiunii transnistrene în 2009. În 2023, compania a achiziționat istoricul Hotel Dacia din centrul Chișinăului pentru suma de 3,5 milioane de euro.

#hilton #hotel #Dacia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Brandurile auto chineze controlează aproape 70% din piața de autoturisme noi din Rusia, conform datelor pentru anul 2024. Artiom Sokolov, șeful echipei de analiști din cadrul „Avito Auto”, a declarat că cota lor s-a stabilizat la 68%, un trend ce reflectă dominanța acestora pe piața auto rusă, notează „Vedomosti. Gorod”.

Autoturismele rusești dețin 22% din vânzările totale pe platforma „Avito Auto”. Modelele chinezești, precum Geely și Haval Jolion, sunt în competiție directă pentru atenția cumpărătorilor.

Conform agenției de analiză „Avtostat”, în primele 10 luni ale anului, brandul rusesc Lada ocupă prima poziție pe piața de autoturisme noi, cu o cotă de 27,25%. Totuși, șapte din primele zece cele mai vândute mărci sunt chinezești, printre care Haval (12,08%), Chery (10,07%) și Geely (9,8%). În total, mașinile chinezești reprezintă 47,35% din piață, în creștere față de 42,54% în aceeași perioadă din 2023.

Exportul de automobile chineze către Rusia a crescut de peste șapte ori în 2023, ajungând la 11,5 miliarde de dolari.

Conform „Avtostat”, vânzările de autoturisme noi în Rusia au crescut cu 59,8% în primele 10 luni ale anului 2024. În segmentul de mașini second-hand, oferta de pe „Avito Auto” a crescut cu 35% față de anul trecut. Cumpărătorii preferă mașinile japoneze (21%), germane (17%) și sud-coreene (15%).

Totuși, vicepreședintele AvtoVAZ, Dmitri Kostromin, a avertizat că 89% din cheltuielile pentru achiziția de autoturisme noi ajung în China. Brandul Lada reprezintă doar 11% din valoarea totală a pieței, ceea ce înseamnă că majoritatea banilor sunt direcționați către economia chineză.

În 2023, AvtoVAZ a vândut 350.000 de mașini și speră să ajungă la 500.000 de unități în 2024. Totuși, Kostromin a subliniat că producătorii chinezi beneficiază de subvenții masive și reduceri care pot ajunge până la 1 milion de ruble pe unitate.

După retragerea companiilor internaționale de pe piața rusă în urma războiului din Ucraina, doar 14 branduri auto au rămas active în Rusia, dintre care 11 sunt chinezești.