Transnistria, legată de Rusia cu discursuri, dar de UE cu bani și marfă

În primul semestru al anului 2025, agenții economici din regiunea transnistreană și-au intensificat semnificativ relațiile comerciale cu spațiul comunitar. Potrivit datelor oficiale, 76,9% din volumul total al exporturilor din regiune au fost direcționate către țările membre ale Uniunii Europene, consolidând astfel statutul UE ca principal partener comercial al regiunii, anunță Biroul politici de reintegrare.

În același timp, 45,8% din importurile efectuate de către entitățile economice din stânga Nistrului au provenit tot din UE, reflectând o orientare economică tot mai evidentă către Vest.

Printre principalele destinații ale exporturilor din regiunea transnistreană se regăsesc România, Italia și Germania, iar la capitolul importuri, Ucraina, România și Polonia ocupă primele locuri.

Această orientare clară spre piețele europene are loc în ciuda dificultăților economice și energetice persistente cu care se confruntă regiunea. În ciuda contextului regional tensionat, companiile din Transnistria continuă să găsească în Uniunea Europeană un partener comercial stabil și profitabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#transnitria #export #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.