Apocalipsa imobiliară în Chișinău! Prețurile au explodat cu peste 60% în doi ani, iar tranzacțiile au scăzut cu 65%

Piața imobiliară din capitală continuă declinul și amrchează al doilea trimestru consecutiv de scădere accentuată a tranzacțiilor de vânzare-cumpărare, arată analiza expertului imobiliar Victor Cernomorcenco de la Acces Imobil. Potrivit datelor oficiale ale Agenției Servicii Publice (Cadastru), în trimestrul II al anului 2025 au fost înregistrate doar 1.176 de apartamente vândute în Chișinău și suburbii – cu 65% mai puțin față de aceeași perioadă din 2024.

Declinul este atribuit în principal creșterii accelerate a prețurilor locuințelor, dar și noilor reglementări privind justificarea provenienței fondurilor și obligativitatea plății prin transfer bancar. „Mulți cumpărători pur și simplu nu-și mai permit o locuință în condițiile actuale. Prețurile au depășit nu doar pragul psihologic, ci și veniturile reale ale populației”, afirmă Cernomorcenco.

În primele 6 luni ale anului curent, au fost vândute 4.060 de apartamente în Chișinău – o scădere de 45% față de aceeași perioadă din 2024. Conform Indicelui Imobiliar Acces Imobil, în mai puțin de doi ani, prețul mediu al apartamentelor a crescut cu peste 60%: de la 1.070 euro/m² în 2023, la 1.720 euro/m² în primul semestru din 2025.

Dacă în 2024 programul „Prima Casă Plus” a reușit temporar să stimuleze cererea, în 2025 efectul a fost anulat de scumpiri continue. „Piața este într-un proces de corecție. Doar cei mai motivați cumpărători au rămas activi. În rest, se observă o stagnare generalizată”, concluzionează expertul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#imobil #preturi #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.

#ormuz #strimtoare #petrol