Moldoveanul care a înființat o companie aeriană peste Prut deschide a doua rută spre SUA la Chicago din iunie 2026

HiSky, compania controlată de moldoveanul Iulian Scorpan, va inaugura pe 4 iunie 2026 a doua sa rută lung-curier spre America, prin deschiderea legăturii directe dintre București și aeroportul O’Hare din Chicago (SUA).

Zborurile vor fi operate de două ori pe săptămână, joia și duminica, cu plecare din București la ora 9:00 și o durată de 12 ore și 50 de minute. Din Chicago, aeronava va decola la ora 14:20, iar călătoria spre România va dura 7 ore și 50 de minute.

Prețurile biletelor pornesc de la 349 de euro pe sens, oferind una dintre cele mai accesibile opțiuni de călătorie transatlantică din regiune.

Fondată în 2020 de fostul pilot și director Air Moldova, Iulian Scorpan, împreună cu specialistul financiar Victor Sula, compania HiSky s-a impus rapid pe piața aviatică regională. Primul zbor comercial a fost operat în martie 2021, pe ruta Chișinău – Hurghada.

Potrivit datelor Ministerului de Finanțe din România, HiSky Europe SRL a înregistrat în 2023 o cifră de afaceri de 856 milioane lei și un profit net de 8,4 milioane lei (aprox. 1,6 milioane euro).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bucureti #Chicago #cursa #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.