Premierul Ilie Bolojan a discutat cu BERD: România, gata să preia Portul Giurgiulești. Miza 100 de milioane de dolari

Premierul României, Ilie Bolojan, a avut o întrevedere cu o delegație a Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), condusă de Charlotte Ruhe, Managing Director pentru Europa Centrală și de Sud-Est, tema principală fiind vânzarea Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova.

La licitația de vânzare a operatorului ICS Danube Logistics, deținut integral de BERD, Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța (APM) – controlată de statul român prin Ministerul Transporturilor (80%) – a depus o ofertă angajantă de 62 milioane de dolari. În plus, APM s-a angajat să investească ulterior cel puțin 28 milioane de dolari în dezvoltarea portului.

Potrivit Executivului român, partea română și-a exprimat interesul de a colabora cu Republica Moldova pentru a sprijini dezvoltarea regională și conectivitatea pe Dunăre și la Marea Neagră.

Pe 11 iulie, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului de la Chișinău a aprobat oferta APM din punct de vedere al securității naționale. Cu toate acestea, tranzacția nu este încă finalizată – părțile se află în negocieri, iar plata ar putea avea loc cel mai devreme la 31 decembrie 2025 sau în cursul anului viitor.

Procesul este însă contestat în instanță de Fondul Proprietatea (FP), acționar minoritar al APM, care a cerut suspendarea efectelor hotărârii AGA. Tribunalul a respins solicitarea, motivând că nu există o pagubă iminentă, iar simpla depunere a unei oferte angajante nu garantează încheierea contractului.

FP acuză că oferta ar fi supraevaluată, bazată pe scenarii optimiste și marje de profit greu de atins, în timp ce există riscuri majore legate de dreptul de administrare al portului (care expiră în 2030), litigii privind proprietatea, sechestru pe active și posibile obligații de mediu.

APM a replicat că toate riscurile au fost luate în calcul și au fost introduse în mecanisme de ajustare a prețului, inclusiv prin rețineri de sume până la soluționarea litigiilor. Totodată, compania susține că achiziția va aduce beneficii strategice României, consolidând controlul asupra principalului nod logistic al Republicii Moldova și oferind avantaje comerciale și geopolitice în regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#bolojan #Giurgiulești #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce Statele Unite și Iranul poartă negocieri privind redeschiderea completă a Strâmtorii Ormuz și reluarea fluxurilor de petrol din Orientul Mijlociu, evoluția viitoare a pieței petroliere ar putea depinde de un actor care nu participă la discuții: China.

Potrivit unei analize CNN, a doua cea mai mare economie a lumii și unul dintre cei mai mari consumatori de petrol a reușit să atenueze impactul creșterii prețurilor prin reducerea importurilor, utilizarea rezervelor strategice și extinderea consumului de energie regenerabilă.

Deși războiul din regiune durează de peste trei luni, iar pierderile estimate de aprovizionare au depășit un miliard de barili de petrol, prețurile internaționale ale țițeiului au rămas relativ stabile. Mai mulți analiști susțin că principalul motiv este comportamentul Chinei pe piața energetică.

„China a jucat un rol decisiv în limitarea impactului asupra restului Asiei și, implicit, asupra economiei globale”, a declarat Daan Walter, director al centrului de analiză energetică Ember.

Potrivit experților, Beijingul și-a construit în ultimii ani stocuri semnificative de petrol și a devenit mult mai flexibil în gestionarea consumului energetic. Acest lucru îi permite să reducă rapid importurile atunci când prețurile cresc, diminuând astfel presiunea asupra pieței mondiale.

Analiștii de la Société Générale consideră că China acționează ca o „mână invizibilă” care restabilește echilibrul pe piața petrolului. Potrivit estimărilor lor, Beijingul poate reduce importurile cu aproximativ trei milioane de barili pe zi, influențând semnificativ raportul dintre cerere și ofertă la nivel global.

În ultimele luni, unele prognoze avertizau că prețul petrolului ar putea urca până la 200 de dolari pe baril din cauza conflictului din Orientul Mijlociu și a riscurilor privind blocarea Strâmtorii Ormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului la nivel mondial. Totuși, aceste scenarii nu s-au materializat până acum.

Experții consideră că influența Chinei asupra piețelor energetice globale va continua să crească, iar deciziile Beijingului privind consumul, importurile și investițiile în energie verde vor deveni la fel de importante pentru prețul petrolului ca evoluțiile geopolitice din Orientul Mijlociu.

#cotații #petrol #china