Întoarcerea gigantului: SUA dezleagă exporturile de potasiu ale Belarusului

Statele Unite au anunțat ridicarea sancțiunilor asupra exportului de potasiu din Belarus, un sector-cheie al economiei belaruse, ale cărui livrări reprezentau înainte de 2021 circa o cincime din exportul mondial de îngrășăminte pe bază de potasiu.

Anunțul a fost făcut de John Cole, trimisul special al SUA în Belarus, citat de canalul de Telegram „Pul Pervogo”. Potrivit acestuia, decizia a fost luată la indicația președintelui american Donald Trump.

„În conformitate cu instrucțiunile președintelui Trump, Statele Unite ridică sancțiunile asupra potasiului. Cred că este un pas foarte bun din partea SUA pentru Belarus. Le ridicăm chiar acum”, a declarat Cole.

Emisarul american a precizat că negocierile privind regimul de sancțiuni împotriva Minskului vor continua, iar pe măsura normalizării relațiilor bilaterale ar putea fi eliminate și alte restricții.

John Cole a sosit la Minsk pe 12 decembrie. În zilele de vineri și sâmbătă, delegația americană, condusă de acesta, a purtat negocieri cu ușile închise cu președintele Belarusului, Aleksandr Lukașenko, scrie publicația „Zerkalo”. Agenția BELTA relatează că, potrivit părții americane, întâlnirea a fost „foarte productivă”. Printre subiectele discutate s-au numărat războiul din Ucraina și situația din Venezuela. Cole și-a exprimat, totodată, speranța că pe viitor SUA și Belarus ar putea ajunge la un acord privind eliminarea tuturor sancțiunilor.

Sancțiunile împotriva companiei de stat „Belaruskalîi” au fost introduse de SUA în august 2021, ca reacție la reprimarea protestelor de masă din Belarus din 2020. Acestea au fost primele sancțiuni sectoriale aplicate economiei belaruse și au presupus interzicerea încheierii de noi contracte cu producătorii și exportatorii de îngrășăminte pe bază de potasiu. Restricțiile au intrat în vigoare în decembrie 2021, forțând Minskului să-și reorienteze exporturile către piețele asiatice și să vândă produsele cu discount.

Înainte de sancțiuni, Belarus era unul dintre cei mai mari exportatori mondiali de clorură de potasiu, livrând în cei mai buni ani până la 12 milioane de tone anual, în peste 100 de țări – aproximativ 20% din exportul global. Vânzările de potasiu aduceau Belarusului circa 2,8 miliarde de dolari anual, echivalentul a peste 4% din PIB și 7% din veniturile totale din export.

În februarie 2025, The New York Times scria că SUA și Belarus ar putea încheia o „mare înțelegere”, în cadrul căreia Minsk ar elibera mai mulți deținuți politici, iar Washingtonul ar relaxa sancțiunile asupra băncilor belaruse și exportului de potasiu. În septembrie, după o vizită anterioară a unei delegații americane la Minsk, peste 50 de deținuți politici au fost eliberați și ulterior deportați, fiind anunțată atunci și ridicarea sancțiunilor împotriva companiei aeriene Belavia.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.