Guvernul știe exact unde sunt gropile din drumuri! Bolea: fiecare este numerotată și monitorizată

11 Mart. 2026, 13:00
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
11 Mart. 2026, 13:00 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că starea proastă a drumurilor din Republica Moldova este monitorizată în detaliu, iar fiecare groapă este identificată și urmărită în sistemul de control al autorităților.

Potrivit oficialului, unitățile subordonate ale Administrația de Stat a Drumurilor, cunoscute drept societățile pe acțiuni, desfășoară lucrări de reparație în mod constant pe rețeaua rutieră. În prezent, în subordinea instituției activează 10 astfel de unități, care intervin periodic pentru întreținerea drumurilor.

„În fiecare săptămână sunt reparate aproximativ 24–25 de mii de metri pătrați de drumuri. Avem raportări pentru fiecare lucrare, stabilite prin sistemele noastre, iar datele sunt monitorizate prin centrul de control și comandă. Fiecare groapă este numerotată, identificată și verificată, iar diriginții de șantier merg în teren și confirmă prin semnătură dacă lucrările au fost sau nu efectuate”, a declarat ministrul.

Vladimir Bolea a recunoscut însă că starea drumurilor rămâne o problemă majoră și că sectorul are nevoie de resurse financiare suplimentare pentru a accelera lucrările de reparație.

Potrivit acestuia, autoritățile vor continua să prioritizeze intervențiile pe sectoarele cele mai afectate, deoarece degradarea infrastructurii rutiere reduce nivelul de siguranță pentru participanții la trafic.

„Înțelegem că lipsa de calitate a drumurilor și numărul mare de gropi înseamnă o siguranță redusă pentru participanții la traficul rutier, iar noi suntem interesați să intervenim acolo unde situația este cea mai gravă”, a subliniat ministrul Infrastructurii.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

24 Sept. 2026, 15:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
24 Sept. 2026, 15:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Sancționarea grupului petrolier rus Lukoil și interzicerea activității companiei în domenii considerate strategice pentru securitatea statului au schimbat semnificativ piața achizițiilor publice de carburanți din Republica Moldova. Mai multe companii și-au dublat sau chiar triplat în 2026 valoarea contractelor obținute de la instituțiile statului, arată o analiză realizată de Ziarul de Gardă.

În 2025, „Lukoil-Moldova” obținuse contracte publice de aproximativ 268 de milioane de lei, de trei ori mai mult decât celelalte mari rețele de benzinării luate împreună. În primele opt luni din 2026, compania nu a mai semnat niciun contract cu statul.

Principalul beneficiar al redistribuirii pieței este „Avante”, care a ajuns pe primul loc cu un singur contract de 146 de milioane de lei, încheiat cu Î.M. „Parcul Urban de Autobuze”. În 2025, compania avea contracte publice de doar 658 de mii de lei.

O creștere puternică a înregistrat și „Vento”. În primele opt luni din 2026, compania a acumulat contracte cu instituțiile statului de peste 130 de milioane de lei, față de circa 53 de milioane de lei în întreg anul 2025. Printre cei mai mari clienți se numără Inspectoratul General al Poliției, Poliția de Frontieră și Serviciul Vamal.

„Petrom-Moldova” și-a dublat, la rândul său, valoarea contractelor publice, de la circa 22 de milioane de lei în 2025 la peste 46 de milioane de lei în primele opt luni din 2026.

Și „Rompetrol-Moldova”, care înainte de 2025 aproape că dispăruse de pe piața achizițiilor publice, a revenit în forță. Până în septembrie 2026, compania a semnat contracte de circa 41 de milioane de lei. Separat, „Rompetrol Rafinare” SA a obținut două contracte uriașe pentru livrarea combustibilului Jet A1 Aeroportului Internațional Chișinău, în valoare de 563 de milioane și, respectiv, circa 700 de milioane de lei.

Pe piață au avansat și jucători mai mici. „Now Oil Retail” și-a triplat valoarea contractelor publice, până la aproape 18 milioane de lei, iar „Bemol” a revenit la achizițiile statului după mai mulți ani de absență, semnând în 2026 nouă contracte de aproape 4 milioane de lei.

Schimbarea vine după ce, în decembrie 2025, autoritățile au interzis Lukoil să activeze în domenii de interes strategic cu beneficiarii și fondatorii existenți, iar activele companiei de la Aeroportul Internațional Chișinău au revenit ulterior în proprietatea statului.