Marea Britanie va cheltui 15.000.000 $ pentru a-i avertiza pe tineri despre riscurile în investițiile criptografice

Autoritatea de reglementare care supraveghează piețele financiare din Marea Britanie va lansa o campanie de 11 milioane de lire sterline (15 milioane de dolari) pentru a avertiza tinerii investitori cu privire la riscurile cu care se confruntă pe piața criptomonedelor, inclusiv cel final – a pierderilor totale.

Autoritatea pentru Conduită Financiară a declarat joi că va crea mesaje de marketing digital pentru a aborda „explozia” în rândul tinerilor care speculează criptomonede și alte investiții cu risc ridicat.

45% dintre tinerii investitori din Marea Britanie afirmă că prima lor investiție a fost în criptomonede, o mare parte dintre aceștia folosind datorii pentru a-și face achizițiile, potrivit cercetărilor efectuate de platforma de investiții Interactive Investor publicată la începutul acestei luni.

„Aceasta este o categorie de consumatori cu care nu suntem obișnuiți să ne implicăm – tinerii cu vârste cuprinse între 18 și 30 de ani sunt mai susceptibili de a fi atrași de social media”, și este necesară o campanie a FCA pentru a-i avertiza asupra riscurilor, a spus Nikhil Rathi, CEO-ul FCA, într-un discurs de joi.

“Și aceste riscuri sunt puternice. După cum am precizat în repetate rânduri: investitorii în cripto-active ar trebui să fie pregătiți să-și piardă toți banii”, a spus Rathi, prezentând planul FCA de a deveni un organism de reglementare mai proactiv.

Aproximativ 2,5 milioane de oameni din Marea Britanie au cumpărat cripto-active, potrivit cercetărilor publicate în ultimul an de către FCA. Rathi a declarat că analiza din acest an a constatat că cei care participă la astfel de investiții erau minorități etnice mai proporționale și mai probabil.

„Există, de asemenea, dovezi că, la fel ca în cazul episodului GameStop, mai mulți oameni văd investițiile ca divertisment – comportându-se mai puțin rațional și mai emoțional, susținute de influențatori anonimi și inexplicabili din rețelele sociale”, a spus el, referindu-se la creșterea și scăderile accelerate și accentuate. în acțiunile din SUA ale retailerului de jocuri video ca parte a așa-numitului raliu meme-stocks.

Atunci când „tehnologia este utilizată pentru a promova noi investiții către consumatori, este esențial să existe controale corecte”, a spus el.

Organul de supraveghere a publicității din Marea Britanie, Advertising Standards Authority, intenționează să combată ceea ce consideră marketing înșelător pentru investițiile în criptomonede, potrivit unui raport al Financial Times la începutul acestei luni.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.