Viața de playboy a nepotului președintelui Bashar al-Assad, în timp ce sirienii nu au medicamente și alimente

17 Oct. 2021, 03:31
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
17 Oct. 2021, 03:31 // Actual //  bani.md

Ali Makhlouf, fiul omului de afaceri Rami Makhlouf, considerat cel mai bogat om din Siria, a fost filmat la volanul unui Ferrari în Beverly Hills. Asta în timp ce în țara sa natală, populația suferă din cauza ravagiile războiului. notează ziare.com.

«Playboy»-ul Ali Makhlouf, unul dintre fiii bogatului om de afaceri sirian Rami Makhlouf, văr al președintelui sirian Bashar al-Assad, a fost văzut la volanul unei mașini de lux în Beverly Hills, o suburbie a Los Angeles-ului, scrie Vice.

Acest lucru s-a întâmplat într-un moment în care poporul sirian suferă de dificultăți economice foarte grave și de ravagiile războiului care a făcut sute de mii de morți și milioane de strămutați.

Tânărul, în vârstă de aproximativ douăzeci de ani, a fost filmat în urmă cu câteva zile de Daniel Mac, a care și-a făcut un hobby din a vâna și identifica, cu ajutorul rețelelor sociale, șoferii de mașini de lux și de a îi întreba ce fac.

Într-un alt videoclip, Ali Makhlouf apare la volanul unui Ferrari Spyder de 300.000 de dolari, alături de o tânără “care pare a fi un model din Tel Aviv”.

Tânărul sirian i-a răspune lui Daniel Mac: „Fac un stagiu”. Acest videoclip a provocat o mulțime de reacții, în special pe platforma YouTube, fiind văzut de mai mult de un milion de ori. Autorul videoclipului nu îl menționează pe Ali Makhlouf, probabil pentru că nu știa identitatea șoferului.

În comentarii descoperim cine este tânărul. Mulți utilizatori îl acuză pe Makhlouf de faptul că a profitat de „banii furați de la generații de sirieni” de tatăl său și de președintele sirian.

Rami Makhlouf este vizat de sancțiuni economice europene și americane din 2008, dar se pare că nu l-au afectat.

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.