TOP 10 soiuri de struguri cultivați în Republica Moldova. Aligote – primul pe listă

11 Apr. 2022, 12:33
 // Categoria: Actual // Autor:  MD Bani
11 Apr. 2022, 12:33 // Actual //  MD Bani

Viticultura și vinificația reprezintă o ramură importantă pentru economia Republicii Moldova. Vinurile produse la noi ajung în 71 de țări ale lumii și sunt apreciate la concursurile internaționale, obținând medalii de aur și argint.

În cadrul Conferinței Naționale cu genericul „Anul Vitivinicol 2021. Evaluări, rezultate și perspective” organizată pe 8 aprilie, Elizaveta BreaHnă, directoare interimară a Oficiului Național al Viei și Vinului (ONVV) a prezentat TOP 10 soiuri incluse în Registrul Vitivinicol (RVV).

Astfel, soiul Aligote este cel mai popular în Republica Moldova, fiind urmat de Cabernet Sauvignon și Merlot.

TOP 10 soiuri înregistrate în RVV:

  1. Aligote;
  2. Cabernet Sauvignon;
  3. Merlot;
  4. Sauvignon;
  5. Rkațileli;
  6. Chardonnay;
  7. Pinot Noir;
  8. Riesling de Rhin;
  9. Pinot Gris;
  10. Feteasca Albă;

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Realitatea Live

13 Mart. 2026, 18:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
13 Mart. 2026, 18:32 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Mai multe companii aeriene din Europa și Asia au început deja să majoreze prețurile biletelor de avion sau să introducă suprataxe pentru combustibil, după ce costul kerosenului a crescut puternic pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. În medie, scumpirile anunțate sunt de 10–15%, potrivit analizelor din industria aviației.

Creșterea tarifelor vine după ce prețul combustibilului pentru avioane a urcat brusc, de la aproximativ 85–90 de dolari pe baril la 150–200 de dolari, în doar câteva zile, ca urmare a tensiunilor geopolitice și a creșterii prețului petrolului.

Mai multe companii au confirmat deja majorări. Transportatori precum Qantas, SAS și Air New Zealand au anunțat ajustări de tarife, iar alte companii introduc suprataxe pentru combustibil sau modifică programele de zbor pentru a face față costurilor mai mari.

Unele exemple sunt deja concrete: grupul Air France-KLM a adăugat aproximativ 50 de euro la biletele dus-întors pentru zborurile lung-curier, iar mai multe companii din Asia au introdus taxe suplimentare sau au crescut prețurile biletelor pentru a compensa scumpirea carburantului.

În același timp, industria aviației se confruntă și cu alte probleme generate de conflict, inclusiv ocolirea unor rute aeriene din Orientul Mijlociu, ceea ce duce la zboruri mai lungi și costuri operaționale mai mari.

Experții avertizează că, dacă prețurile combustibilului rămân ridicate, scumpirile la biletele de avion ar putea continua în lunile următoare, iar unele companii ar putea reduce numărul de zboruri pentru a limita pierderile.