Ceban despre reducerea cu 40% a livrărilor de gaz în enclavă: Nu deținem informații cu privire la rezervarea volumelor

În prezent, SA „Moldovagaz” nu deține informații despre rezervarea lunară a capacităților GTS al Ucrainei pentru furnizarea de volume contractuale în luna noiembrie pentru consumatorii din Republica Moldova, se arată în mesajul președintelui Moldovagaz, Vadim Ceban.

Administrația nerecunoscutei regiuni din stânga Nistrului a publicat un comunicat de presă în care spune că Gazprom va reduce 40% livrările de gaz în regiune.

„Deficitul lunii curente este de 36 de milioane de metri cubi, iar deficitul preconizat pentru noiembrie este de 55 de milioane de metri cubi de gaz. Consumul de gaze naturale în regiune va fi redus în detrimentul industriei. S-a decis reducerea temporară către întreprinderile mari, Uzina Metalurgică, Combinatul de ciment și Cuciurgan.”, semai spune în comunicat.

Urmare a reducerii livrărilor de gaz cu 40% în regiunea stângă a Nistrului, Republica Moldova riscă să rămână fără energie electrică, în condițiile în care 70% din necesarul de curent este importat de la Centrala de la Cuciurgan, iar 14 octombrie 30% din România.

#tranistria #gaz #Ceban

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.