Serbia își dă pe mâna rușilor securitatea energetică

Ministrul mineritului și energiei din Serbia, Dubravka Djedovic-Negre, a catalogat Rusia drept un garant al stabilității energetice și al securității republicii.

Rusia acționează ca un garant, pe fondul crizei energetice care a cuprins Uniunea Europeană. Ministrul și-a exprimat această opinie vineri, în cadrul unei întâlniri cu ambasadorul Rusiei la Belgrad, Aleksandr Boțan-Harcenko, transmite Agenţia de presă TASS. Ministrul a mai subliniat importanța gazoductului Balkan Stream ”pentru aceste vremuri dificile”.

Potrivit ministrului, producția de combustibil este acum suficientă pentru a furniza pentru 300.000 de consumatori din Serbia. ”Graţie Rusiei, indiferent de criza energetică cu care luptă întreaga Europă, cetățenii [Serbiei] pot conta pe o aprovizionare neîntreruptă cu absolut toate produsele petroliere’‘, a spus ministrul. Ambasadorul Rusiei în Serbia, Boţan-Harcenko, și-a exprimat convingerea pentru continuarea cooperării dintre Rusia și Serbia în sectorul energetic.

La 19 iulie 2022, omul de afaceri și deputatul sârb Bogoljub Karić a declarat că Rusia ar trebui să furnizeze neîncetat de acum încolo Serbiei gaze la un preţ de 100 USD per mia de metri cubi de gaze . Pe 14 iulie, ministrului minelor şi energiei al republicii a anunțat că ţara sa va putea achiziționa până la 40% din cantitatea necesară de gaze dar nu de la Rusia, ci de la alți furnizori, începând de anul viitor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#serbia #Energie #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.