Pagube de cel puțin 20 de milioane de euro după revoltele urbane din Franța

04 Iul. 2023, 05:52
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Iul. 2023, 05:52 // Actual //  bani.md

Instituţia publică locală însărcinată cu finanţarea transporturilor în regiune, Île-de-France Mobilités (IDFM), estimează, într-un prim bilanţ al revoltelor urbane din ultimele zile, la ”cel puţin 20 de milioane de euro, relatează Le Figaro.

Revoltele urbane declanşate de uciderea prin împuşcare a lui Nahel, în vârsta de 17 ani, de către un poliţist marţi, 27 iunie, la Nanterre, au cauzat numeroase pagube transporturilor în regiune – au fost incendiate autobuze, au fost bătuți şoferi, au fost vizate tramvaie cu tiruri de focuri de artificii.

Autoritatea regională a transporturilor înregistrează, ”în acest stadiu”, aproximativ 40 de autobuze incendiate.

O ramă de pe linia de tramvai T6 a fost distrusă integral de flăcări, la Clamart, iar o ramă de pe linia T10 a fost grav avariată.
Şine şi mobilier urban au fost afectate pe mai multe linii de tramvai.

IDMF, care urmează să plătească această factură, dă asigurări că este ”încă prea devreme să se cunoască în detaliu modalităţile de plată şi repartizarea precisă”.
Transportul de suprafaţă din Île-de-France – autobuze şi tramvaie – îşi încheie activitatea mai devreme, din nou, luni, la ora locală 21.00 (22.00, ora României), ”pentru a apăra siguranţa agenţilor şi călătorilor”, în pofida unei scăderi a intensităţii revoltelor, a anunţat luni IDFM.

Autoritatea regională a transporturilor le-a cerut pasagerilor să-şi devanseze deplasările.

Pentru mai multe ști6ri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Iul. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
19 Iul. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Prețul kerosenului la Aeroportul Internațional Chișinău a crescut cu 80 de euro pe tonă, ajungând la 1.200 de euro pe tonă, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway09.

În aceste condiții, tot mai multe companii aeriene aleg să recurgă la practica numită tankering, adică alimentează aeronavele cu o cantitate mai mare de combustibil în alte aeroporturi, unde prețurile sunt mai mici, pentru a evita alimentarea la Chișinău.

Potrivit sursei citate, această tendință este determinată de costurile tot mai ridicate ale combustibilului de aviație pe Aeroportul Internațional Chișinău și poate afecta competitivitatea aeroportului în raport cu alte hub-uri din regiune.

Runway09 atrage atenția că statul continuă să dețină un cvasi-monopol asupra serviciilor de alimentare cu combustibil la Aeroportul Internațional Chișinău, situație care, în opinia autorilor analizei, influențează nivelul prețurilor practicate.