Fenomenul ciudat al statului în stat dezvăluit de Oleg Tofilat: CFM persecutată și sufocată de ingerințele „justiției”

04 Feb. 2024, 11:37
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Feb. 2024, 11:37 // Actual //  bani.md

Oleg Tofilat, directorul CFM care și-a înaintat cererea de demisie, în datata de 29 ianuarie, a explicat, într-o postare pe Facebook, motivele demisiei din fruntea întreprinderii.

În postare, Tofilat a evidențiat trei principale motive care l-au determinat să-și prezinte demisia. În primul rând, el a exprimat îngrijorarea profundă cu privire la continuitatea activităților CFM, subliniind necesitatea de lichiditate și proficientă operațională. Directorul a subliniat că instrumentele corporative de care dispune nu sunt suficiente pentru a satisface aceste condiții, iar măsurile esențiale, cum ar fi capitalizarea și vânzarea activelor ne-operaționale, sunt în responsabilitatea factorilor de decizie politici.

În al doilea rând, Tofilat a adus în discuție incoerența viziunilor dintre politic și corporativ, identificând divergențe esențiale în abordarea întrebărilor privind finanțarea CFM și prioritățile în reforma feroviară. A evidențiat întrebări precum dacă Calea Ferată ar trebui să fie o afacere sau un serviciu de interes public, și ce este prioritar în reforma feroviară – forma sau conținutul.

Cel de-al treilea motiv al demisiei a fost legat de lipsa protecției față de ingerințele adverse ale „justiției” și „organelor de control”. Oleg Tofilat a criticat rapoartele inspecției financiare, catalogându-le între „inepte și criminale”. De asemenea, a menționat prestigia organelor de securitate și anchetă, exprimând nemulțumirea față de lipsa susținerii în revitalizarea întreprinderii.

În încheierea postării, Oleg Tofilat a subliniat că demisia sa vine în contextul în care întreprinderea se află în pericol, iar managerul și factorii de decizie nu pot ajunge la o viziune comună de remediere. El consideră că un manager responsabil este obligat să-și prezinte demisia în astfel de circumstanțe.

Tofilat a promis că va prezenta un raport de activitate în curând, evidențiind reușitele CFM din ultimii trei ani. A mulțumit echipei de management, colectivului de feroviari, consiliului de administrație, partenerilor și tuturor celor care au fost implicați în proiectele de dezvoltare ale CFM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

23 Sept. 2026, 17:13
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
23 Sept. 2026, 17:13 // Actual //  Grîu Tatiana

Operatorii de transport rutier din Republica Moldova care vor să efectueze curse internaționale de mărfuri în 2027 pot începe să depună cererile pentru obținerea autorizațiilor multilaterale CEMT. Agenția Națională Transport Auto (ANTA) anunță că procesul de repartizare a autorizațiilor pentru anul viitor a fost lansat.

Agenția le atrage atenția operatorilor de transport că toate cerințele trebuie respectate întocmai. O cerere care nu îndeplinește condițiile stabilite nu va fi validată și nu va putea participa la repartizarea autorizațiilor CEMT pentru 2027.

Autorizația CEMT este, în esență, documentul care le permite transportatorilor să facă transport internațional de mărfuri în statele participante la sistem. Cu ajutorul acesteia, o companie de transport poate efectua curse peste hotare în condițiile stabilite de regulile CEMT.

CEMT vine de la Conferința Europeană a Miniștrilor de Transport, iar sistemul este gestionat în prezent prin Forul Internațional de Transport (ITF). Pentru transportatori, aceste autorizații sunt importante deoarece facilitează accesul la transporturile internaționale și reduc necesitatea obținerii unor autorizații separate pentru fiecare cursă, acolo unde regulile CEMT permit acest lucru.

Un alt element important este că, din 1 ianuarie 2026, autorizațiile CEMT au intrat în era digitală. Documentele pe hârtie sunt înlocuite treptat de Sistemul Digital CEMT, accesibil prin platforme web și mobile.

În Republica Moldova, procesul este gestionat electronic prin sistemul informațional „e-Autorizație transport”, administrat de ANTA.