Ședința care-i ține pe fermieri cu sufletul la gură! Măsuri cruciale: creditare, TVA și compensații

Astăzi, la ora 13:00, Comisia pentru soluționarea revendicărilor fermierilor-protestatari se va întruni pentru a discuta măsuri cruciale menite să sprijine comunitatea agricolă în fața dificultăților financiare și administrative. Printre subiectele aflate pe ordinea de zi se numără:

Mecanismul Nou de Creditare Garantată: Propunerea prevede acordarea agricultorilor creditelor pe o perioadă de 5 ani, cu o perioadă de grație de 1 an, în sume de până la 2 milioane de lei, pentru mijloacele circulante.
Rambursarea Necondiționată a TVA: Se va discuta posibilitatea rambursării necondiționate a TVA-ului către fermieri, sume pe care statul le datorează.
Compensații Directe pentru Agricultori: Se va analiza posibilitatea acordării de compensații sub formă de plăți directe pentru fiecare hectar de porumb și floare-soarelui cultivate în anul 2023.
Poziția BNM privind Restructurarea Creditelor: Comisia va examina opinia Băncii Naționale a Moldovei referitoare la modificarea Regulamentului, care ar permite restructurarea creditelor fermierilor în anul 2024, fără a fi catalogate drept neperformante și fără a impune rezervări suplimentare de mijloace financiare în fondul de risc.
Clarificări privind Livrarea Motorinei Române: Se va cere claritate asupra perioadei de livrare a motorinei din România, un element crucial pentru buna desfășurare a activităților agricole.

Aceste măsuri au fost intens dezbătute în contextul protestelor fermierilor și se așteaptă ca deciziile adoptate să aducă un suflu nou în sectorul agricol și să ofere sprijinul necesar pentru supraviețuirea și dezvoltarea fermelor în Moldova.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#masuri #fermieri #sedinta

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!