CFM, pierderi colosale! Operatorul de stat are restanțe la salarii din luna martie

Calea Ferată din Moldova (CFM) se confruntă cu pierderi uriașe și are restanțe la plata salariilor angajaților încă din luna martie. Ministrul Infrastructurii, Andrei Spînu, a declarat într-un live pe Facebook că salariile pentru luna februarie au fost achitate și că, începând de astăzi, sunt plătite restanțele pentru luna martie.

„Există în continuare probleme la achitarea salariilor. Au fost achitate salariile pentru luna februarie și, începând de azi, sunt achitate restanțele pentru luna martie,” a spus Spînu.

Ministrul a subliniat necesitatea unei reforme serioase pentru CFM, afirmând că operatorul de stat nu mai poate funcționa în modul în care a funcționat până acum. „Calea ferată are nevoie de o reformă serioasă. Nu mai poate funcționa cum a funcționat. Sunt sigur că după reformare, foarte rapid vom avea o companie competitivă și care va putea plăti salariile,” a adăugat Spînu.

Pentru a compensa lipsa investițiilor din trecut, ministrul a menționat că în prezent există două proiecte mari în derulare, cu un cost total de peste 250 de milioane de euro. Acestea vizează modernizarea tronsoanelor Tighina-Basarabeasca-Giurgiulești și Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari. „Facem tot posibilul pentru a recupera lipsa investițiilor care nu s-au făcut la CFM. În prezent, avem două proiecte mari în derulare, cu un cost de peste 250 de milioane de euro. Este vorba de tronsonul Tighina-Basarabeasca-Giurgiulești și Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari,” a explicat ministrul.

Reforma și investițiile sunt văzute ca soluții esențiale pentru redresarea CFM și pentru asigurarea plății salariilor angajaților la timp.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#restanțe #salarii #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Moldelectrica va fi reorganizată în societate pe acțiuni, procesul fiind deja inițiat de Ministerul Energiei. Un ordin privind aprobarea Planului de reorganizare a fost semnat pe 13 februarie de ministrul Energiei, Dorin Junghietu.

Documentul stabilește toate etapele juridice și contabile necesare transformării întreprinderii de stat în societate pe acțiuni, inclusiv transmiterea activelor și transferul personalului. Autoritățile estimează că procesul va fi finalizat până în aprilie 2027.

”Moldelectrica are rolul de operator al sistemului de transport al energiei electrice și este responsabilă de gestionarea operativă centralizată a sistemului electroenergetic la nivel național. După desemnarea unui Consiliu de administrație profesionist, format în majoritate din membri independenți, reorganizarea urmărește modernizarea guvernanței corporative și creșterea eficienței operaționale”, precizează instituția.

Ministerul Energiei susține că schimbarea este un pas important pentru integrarea infrastructurii energetice naționale în piața europeană a energiei electrice, consolidarea securității aprovizionării și dezvoltarea cooperării transfrontaliere în domeniul transportului de energie.

În 2023, Moldelectrica a fost certificată de ANRE conform modelului „Operatorului de sistem independent”. Separarea operatorului de transport este o obligație prevăzută de Pachetul Energetic III al Uniunii Europene și face parte din angajamentele asumate de Republica Moldova prin aderarea la Tratatul Comunității Energetice.

Anterior, Consiliul Concurenței, care a examinat documentul, a atenționat că există lacune în ce privește structura acționariatului.

Datele financiare indică faptul că, la sfârșitul anului 2024, Moldelectrica administra active evaluate la aproximativ 3,11 miliarde de lei, veniturile au constituit circa 1,44 miliarde de lei, iar pierderile – 62,3 milioane de lei.