Față nevăzută a creditelor pentru business! La ce să fii atent ca să nu fii păcălit

09 Aug. 2024, 12:45
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
09 Aug. 2024, 12:45 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Alegerea unui credit nu trebuie luată ușor, mai ales în contextul avalanșei de reclame și oferte de finanțare. În antreprenoriat, accesul la finanțare adecvată poate deschide oportunități valoroase, dar o planificare financiară necorespunzătoare poate duce la eșecul afacerii. De multe ori, capitalul propriu nu este suficient pentru a dezvolta afacerea, iar apelarea la instituții financiare poate fi o soluție eficientă, cu condiția să fie administrată corect.

Banca Națională a Moldovei oferă câteva sfaturi esențiale pentru a naviga corect în procesul de împrumut:

1.Graficul de Rambursare: Finanțarea datoriei vine cu un grafic de rambursare predeterminat, care ajută întreprinderile să își planifice bugetele pentru rambursări regulate, facilitând gestionarea fluxului de numerar.

2.Rata Dobânzii: De obicei, băncile oferă o rată a dobânzii mai mică decât Organizațiile de Creditare Nebancară (OCN) și Asociațiile de Economii și Împrumut (AEI), ceea ce poate reduce costurile totale ale finanțării.

3.Păstrarea Proprietății: Întreprinderile pot păstra controlul asupra operațiunilor lor și proprietatea deplină a afacerii, fără a ceda active importante în favoarea creditorului.

4.Obligații de Rambursare: Împrumuturile implică obligația de a efectua rambursări regulate care includ atât partea principală a creditului, cât și dobânda. Întârzierile sau neplata obligațiilor pot duce la penalități și pot afecta negativ scorul de creditare al companiei.

5.Costuri Adiționale: Cheltuielile cu dobânzile pot crește costul total al finanțării. Ratele mai mari ale dobânzilor pot influența semnificativ profitabilitatea și fluxul de numerar al afacerii.

6.Cerinte de Garantare: Unele opțiuni de finanțare pot necesita garanții, cum ar fi bunuri imobile sau echipamente, care pot fi puse în pericol în caz de nerambursare a împrumutului.

Cu toate acestea, pentru accesarea oricărui credit este necesar să fie analizate diverse instituții financiare și tipuri de credite disponibile pentru a găsi cea mai bună ofertă care să se potrivească nevoilor dumneavoastră. Comparați ratele dobânzilor, taxele, comisioanele, perioadele de rambursare și alte condiții relevante. Un indicator ferm de comparare a costului ofertelor de creditare este DAE (Dobânda Anuală Efectivă). Instituțiile financiare sunt obligate să  calculeze și să afișeze acest indicator, pe care e necesar să-l luați în considerare, dar nu sunt de ignorat și alte aspecte, cum ar fi condițiile de gaj, posibilitatea de accesare a garanțiilor de stat, perioada de grație confortabilă pentru afacerea dumneavoastră, cauzele și metodele de renegociere și / sau de modificare a condițiilor contractuale. Solicitați un exemplar al contractului de credit standard și clarificați cu specialistul instituției financiare toate aspectele neclare și condițiile specifice ale contractului dumneavoastră. Puteți apela la bănci pentru accesarea creditelor, la Organizații de Creditare Nebancară (OCN) sau Asociații de Economii și Împrumut (AEÎ). Băncile manifestă o rigurozitate mai înaltă la acordarea creditelor, dar de cele mai multe ori practică o rată a  dobânzilor mai mică față de OCN-uri și AEÎ.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

09 Iul. 2026, 17:55
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
09 Iul. 2026, 17:55 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a efectuat o vizită pe șantierul drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești, unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură rutieră din Republica Moldova, aflat în construcție de peste șase ani și care a ratat deja mai multe termene de finalizare.

Potrivit ministrului, vizita a avut loc împreună cu reprezentanții Administrației Naționale a Drumurilor (AND) și ai Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), finanțatorul proiectului.

„Am mers în șantier să verificăm direct cum avansează lucrările împreună cu echipa Administrației Naționale a Drumurilor și partenerii noștri de la BERD. Sarcina a fost să evaluăm ritmul execuției și am discutat soluțiile necesare pentru ca proiectul să fie finalizat la timp și la standardele asumate”, a declarat Vladimir Bolea într-o postare pe Facebook.

Ministrul susține că pe cei aproximativ 83 de kilometri ai traseului se execută lucrări de asfaltare, construcție de poduri, trotuare, sensuri giratorii și drumuri de acces.

Totuși, potrivit ultimelor date prezentate de AND, proiectul este realizat în proporție de doar 62%, deși drumul trebuia dat în exploatare încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 de milioane de euro, este finanțat de BERD. Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., însă aceasta nu le-a început după intrarea în insolvență. Ulterior, proiectul a fost preluat de compania turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de finalizare a fost prelungit până la sfârșitul anului 2024, lucrările nu au fost încheiate. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, iar finalizarea completă a proiectului este planificată pentru 2026.

Reabilitarea drumului național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești a început oficial la 21 februarie 2020, ceea ce înseamnă că proiectul se află în execuție de peste șase ani