Republica Moldova a început în forță noul sezon de export al semințelor de floarea-soarelui, cu livrări de peste 51 de mii de tone numai în septembrie, unul dintre cele mai bune rezultate din ultimii ani. În pofida volumelor în creștere și a încasărilor mai mari, comercianții se confruntă cu o problemă tot mai gravă: transportul fluvial este afectat de nivelul scăzut al Dunării, iar costurile logistice s-au dublat, arată o analiză a economistului Iurie Rija.

În perioada iulie–septembrie 2026, Republica Moldova a exportat 60,5 mii de tone de semințe de floarea-soarelui, cu 9,5% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut, când livrările au însumat 55,2 mii de tone. Doar în septembrie au fost exportate 51,4 mii de tone, ceea ce reprezintă aproximativ 85% din totalul trimestrial.

Performanța se reflectă și pe piața europeană, unde Republica Moldova a ajuns pe locul trei în clasamentul furnizorilor de floarea-soarelui pentru Uniunea Europeană, după Argentina și Serbia, potrivit analizei.

Valoarea exporturilor din cele trei luni a urcat la 719,3 milioane de lei, în creștere cu 117,8 milioane de lei sau 19,6% față de perioada similară din 2025. Prețul mediu de export a constituit 11,89 lei pentru un kilogram, cu 9,2% peste nivelul de anul trecut, de 10,89 lei/kg.

Economistul atrage însă atenția că majorarea prețurilor din statisticile vamale nu înseamnă neapărat și câștiguri mai mari pentru agricultori. Majoritatea contractelor includ livrarea mărfii până la cumpărător, iar dublarea tarifelor de transport a absorbit o parte importantă a creșterii. În realitate, prețul net obținut de fermieri este apropiat de cel din sezonul precedent.

Mai mult, în septembrie, când exporturile au atins cel mai ridicat volum, prețul mediu a coborât la 11,02 lei/kg, față de 16,76 lei/kg în iulie și 17,06 lei/kg în august. Scăderea coincide cu intrarea masivă pe piață a semințelor din noua recoltă, în condițiile în care lunile de vară au avut volume mult mai mici.

Piața exporturilor este dominată de un grup restrâns de companii. Liderul clasamentului este OROM-IMEXPO SRL, care a livrat 11,8 mii de tone, aproape o cincime din total. Urmează RUSAGRO-PRIM SRL, cu 7,7 mii de tone, și AGRO-NOVA PRIM SRL, cu 4,1 mii de tone. Primele zece companii au exportat împreună 39,3 mii de tone, echivalentul a 65% din volumul total.

Turcia rămâne principala destinație a florii-soarelui moldovenești, cu 27,6 mii de tone, respectiv 46% din exporturi, la un preț mediu de 11,16 lei/kg. România ocupă poziția a doua, cu 23,8 mii de tone sau 39% din total, la un preț de 10,32 lei/kg.

În schimb, livrările către Polonia și Germania au fost realizate la prețuri considerabil mai mari. Polonia a cumpărat 1,95 mii de tone, la un preț mediu de 20,60 lei/kg, iar Germania 1,76 mii de tone, la 17,58 lei/kg. Diferențele sunt explicate prin specificul mărfii, fiind vorba, de regulă, despre semințe destinate industriei alimentare și de cofetărie.

Transportul rutier continuă să domine exporturile, cu 37,2 mii de tone, adică 61,5% din total, transportate cu aproximativ 1.670 de camioane. Totuși, în septembrie s-a remarcat o creștere puternică a livrărilor pe apă, prin portul Giurgiulești fiind expediate 22,6 mii de tone, aproape 44% din exporturile lunii.

Tocmai această componentă logistică riscă să devină principalul obstacol pentru următoarele luni. Potrivit lui Iurie Rija, nivelul Dunării rămâne scăzut, în jur de patru metri, iar riscurile de navigație din bazinul Mării Negre complică suplimentar transportul. Costul navlului s-a dublat comparativ cu anul trecut, însă chiar și la tarifele actuale traderii întâmpină dificultăți în găsirea barjelor disponibile.

În consecință, o parte dintre comercianți au deja cantități contractate, dar nu le pot ridica din depozitele fermierilor. Blocajele logistice limitează capacitatea de a încheia noi tranzacții și încetinesc achizițiile de floarea-soarelui.

Miza este cu atât mai mare cu cât octombrie și noiembrie sunt, în mod tradițional, lunile cu cele mai mari exporturi. În 2025, Republica Moldova a livrat peste 120 de mii de tone în octombrie și alte 118 mii de tone în noiembrie.