Banca Mondială reduce prognoza pentru Moldova: creștere economică de doar 1,9% în 2026

Banca Mondială a revizuit în scădere prognoza economică pentru Republica Moldova, pe fondul unui context regional complicat și al presiunilor legate de energie, semnalând o încetinire mai accentuată decât se anticipa la începutul anului.

Potrivit raportului „ECA Economic Update” din aprilie, economia moldovenească ar urma să crească cu doar 1,9% în acest an, față de 2,7% cât se estima în ianuarie, în timp ce pentru 2027 este menținută prognoza de 3,8%.

Revizuirea este una dintre cele mai pronunțate din regiune. Moldova se numără printre țările pentru care estimările au fost reduse cu aproximativ 0,8 puncte procentuale, alături de România și Georgia, în timp ce în Turcia ajustarea ajunge la circa 0,9 puncte procentuale. În schimb, unele economii din Asia Centrală, precum Uzbekistan și Tadjikistan, au beneficiat de corecții ușor pozitive, de până la 0,3–0,4 puncte procentuale.

Imaginea de ansamblu confirmă o încetinire la nivel regional. După o creștere de 2,6% în 2025, economia Europei și Asiei Centrale este așteptată să avanseze cu doar 2,1–2,2% în 2026.

„Creșterea în regiune este așteptată să slăbească”, subliniază Banca Mondială, indicând scumpirea energiei și tensiunile geopolitice drept principalele cauze.

Pentru Republica Moldova, vulnerabilitățile sunt mai accentuate. Economia rămâne dependentă de importurile energetice și de evoluțiile din Uniunea Europeană, iar revenirea după stagnarea din 2024, când creșterea a fost de doar 0,1%, este lentă.

Situația din regiune nu oferă un sprijin consistent. În Ucraina, economia ar urma să crească cu 1,2% în 2026, afectată de război, iar în România ritmul încetinește la 0,5%, pe fondul măsurilor fiscale stricte.

În paralel, inflația la nivelul regiunii Europa și Asia Centrală rămâne peste nivelurile dinaintea crizelor, situându-se la aproximativ 4,8% în 2026, ceea ce menține presiunea asupra costului vieții.

„Majoritatea țărilor din regiune, fiind importatoare de energie, vor face față unor presiuni mai mari asupra finanțelor publice”, avertizează raportul.

Raportul atrage atenția că riscurile pot crește în cazul unei escaladări a tensiunilor internaționale.

„Un conflict mai prelungit și mai intens ar putea perturba fluxurile globale de energie și ar duce la o creștere mai slabă și o inflație mai ridicată”, se menționează în document.

#prognoza economica #banca Mondială #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.