Șeful ANRE, remunerat cu 125 000 de lei lunar în 2025: „Anul acesta, salariul a fost diminuat cu 25%”

Salariul directorului Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE), Alexei Taran, a fost în 2025 de 125 000 de lei pe lună, potrivit declarației de avere. Oficialul a confirmat informația în cadrul emisiunii „Rezoomat” de la Realitatea TV, precizând că suma reflectă veniturile obținute pentru anul precedent.

„Este conform declarației de avere și se referă la anul trecut”, a declarat Taran.

În același timp, șeful ANRE a anunțat că, în anul curent, conducerea instituției a decis să reducă voluntar salariile.

„În urma unor discuții, inclusiv cu membrii Comisiei economie, buget și finanțe, am decis în mod voluntar să renunțăm la o parte din salarii”, a explicat acesta.

Potrivit lui Taran, diminuarea este de peste 25% din venitul lunar: „Anul acesta, salariul a fost diminuat cu peste 25%”.

Astfel, salariul lunar al conducerii ANRE ar urma să scadă sub 100 000 de lei.

Amintim că Consiliul de administrație al ANRE este alcătuit din cinci directori, care sunt numiți de Parlament pe baza unui concurs.

Anul trecut, autoritățile au pregătit și un proiect de lege care prevedea introducerea unor plafoane de salarizare pentru mai multe instituții publice de reglementare din Republica Moldova, pe fondul nemulțumirilor legate de inechitățile sociale generate de nivelul foarte ridicat al remunerațiilor.

#reducerea salariului #alexei taran #salariu #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Automobilele Mercedes-Benz ar putea ajunge, în practică, interzise pe piața din Statele Unite, din cauza unui nou proiect de lege discutat în Congresul american, care vizează producătorii auto cu legături directe sau indirecte cu China, relatează CNBC, citând surse din industrie.

Potrivit postului american de televiziune, cel mai mare acționar individual al Mercedes-Benz este compania de stat chineză BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), fapt care ar putea plasa constructorul german în vizorul noilor restricții.

Inițiativa legislativă, susținută de congresmeni din ambele partide, prevede interzicerea importului, vânzării sau producerii de automobile destinate pieței americane de către companii care au participații directe sau indirecte ale guvernelor considerate „adversari străini” ai Statelor Unite, inclusiv China.

Dacă proiectul va fi adoptat în forma actuală, acesta ar putea afecta nu doar producătorii auto chinezi, ci și companii internaționale care au acționari majori sau influenți din China.

CNBC notează că măsura face parte din eforturile Washingtonului de a reduce influența economică și tehnologică a Chinei în sectoarele strategice ale economiei americane.