Calvar la vama Leușeni! Fructele se strică în camioane, un singur vameș lucrează pe două culoare

30 Oct. 2025, 11:13
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Oct. 2025, 11:13 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Zeci de camioane cu fructe moldovenești ar sta blocate la vama Leușeni cu zilele din cauza lipsei de personal și a organizării defectuoase, potrivit fostul lider al Asociației „Forța Fermierilor”, Alexandr Slusari.

„Aceste poze am primit azi dimineață de la unii exportatori de fructe, care sunt în disperare. Zeci de camioane stau în rând. Chiar și noaptea trec maximum 8. În medie e nevoie de două zile pentru fiecare camion pentru a trece vama”, a scris Slusari.

Potrivit acestuia, la punctul de trecere ar activa un singur vameș pe două culoare – general și special, ceea ce duce la blocaje majore și pierderi considerabile pentru exportatori.

Slusari amintește că acum trei ani fusese convenit cu autoritățile ca pentru transporturile de produse perisabile, precum fructele, să funcționeze un culoar verde special, care să permită trecerea rapidă. Însă, începând cu 10 septembrie 2025, acest mecanism ar fi fost suspendat fără explicații.

„Transportarea fructelor s-a transformat într-un calvar pentru exportatorii noștri. Am înțeles că autoritățile abilitate sunt demult la curent cu problema respectivă, însă probabil perioada electorală și post-electorală este considerată la ei ca un fel de пересменка, când responsabilitatea e limitată și nimeni nimic nu controlează”, a comentat fostul deputat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

21 Mai 2026, 16:52
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
21 Mai 2026, 16:52 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Aeroportul Internațional Chișinău respinge informațiile apărute recent în spațiul public privind presupuse neconformități ale sistemului de balizaj luminos al pistei și susține că infrastructura aeroportuară funcționează în conformitate cu standardele internaționale de siguranță.

Într-o reacție publică, administrația aeroportului precizează că luminile axiale ale pistei au fost instalate încă în anul 2001, în conformitate cu standardele ICAO (Anexa 14), și nu sunt direct legate de implementarea sau certificarea sistemului CAT III pentru operarea în condiții de vizibilitate redusă.

Potrivit reprezentanților aeroportului, sistemul de balizaj luminos a fost supus periodic procedurilor de calibrare și verificare prin zbor, realizate de aeronave-laborator internaționale specializate. Toate controalele efectuate de-a lungul anilor ar fi confirmat conformitatea cu cerințele și standardele internaționale, inclusiv cele impuse de ICAO și EASA.

Aeroportul mai menționează că, în cursul anului trecut, experți ai Agenției Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) au efectuat o inspecție privind respectarea normelor de siguranță și securitate a zborurilor, fără a identifica neconformități care să afecteze operarea în siguranță a infrastructurii aeroportuare.

Totodată, administrația subliniază că Aeroportul Internațional Chișinău este operator certificat de Autoritatea Aeronautică Civilă a Republicii Moldova și se află sub monitorizarea continuă a instituției, care supraveghează infrastructura și activitatea operațională.
Reacția vine după ce în spațiul public au apărut informații privind presupuse abateri de la standardele minime de siguranță ale sistemului de balizaj utilizat pentru operațiuni în condiții de vizibilitate redusă.

„Siguranța operațiunilor aeronautice rămâne prioritatea noastră principală, iar toate sistemele critice ale aeroportului sunt operate exclusiv în conformitate cu normele și reglementările internaționale în vigoare”, au transmis reprezentanții aeroportului.