Criza fără precedent de la Aeroportul din Chișinău! Ce companii aeriene sunt vânate de autorități

Autoritățile anunță că negociază cu mai mulți operatori aerieni ca să opereze zboruri din Republica Moldova, pentru a soluționa criza curselor aeriene de la Aeroportul din Chișinău.

Deputatul PAS, Radu Marian susține că în prezent autoritățile discută cu 20 de companii aeriene. Câteva dintre ele sunt: Eurowings, Pegasus, Ryanair, Easyjet, Vueling, Wizz Air, Air Baltic, Tarom și Lot.

Marian spune că în următoarele zile este planificată o nouă ședință cu Ryanair, unde companiei îi vor fi prezentate noile tarife aeroportuare.

Pentru a atrage companiile aeriene, autoritățile au redus scandaloasa taxă aeroportuară la 4,5 euro față de 9 euro cât era anterior. Deciziei care a și fot publicată în Monitorul Oficial în data de 16 iunie.

Criza aeriană din Republica Moldova a izbucnit în martie 2023 pe fundalul riscurilor de securitate, când compania low cost Wizz Air a decis să se retragă din Republica Moldova.

Ulterior, din cauza problemelor financiare fosta companie de stat Air Moldova, care în prezent este controlată de fugarul Ilan Șor a anulat cursele aeriene pe bandă rulantă. Or, pentru a face față situației dificile a înaintat în judecată procedura de restructurare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#low-cost #companii #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Căldura la Comrat ar urma să se scumpească după ce Î.M. „Rețelele și Centralele Termice Comrat” a solicitat Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică ajustarea prețului. Potrivit calculelor prezentate de întreprindere, noul tarif solicitat pentru energia termică este de 4405 lei/Gcal, față de 3591 lei/Gcal, ceea ce înseamnă că majorarea solicitată este de aproape 23%.

Principalul factor care a influențat solicitarea de majorare a tarifului este prețul gazelor naturale. În proiectul de tarif, prețul de achiziție al gazelor este calculat la circa 13 750 de lei pentru mia de metri cubi, față de aproximativ 11 851 de lei în tariful aprobat anterior. Cheltuielile pentru combustibil ar urma astfel să crească de la aproximativ 8,83 milioane de lei la 10,25 milioane de lei.

În același timp, cresc și cheltuielile operaționale reglementate. Acestea sunt estimate la aproximativ 9,39 milioane de lei, față de 8,77 milioane de lei în calculele anterioare. Cea mai mare parte revine cheltuielilor de personal, care urcă de la circa 8,43 milioane la 9,06 milioane de lei.

Solicitarea depusă la ANRE mai arată că, în perioada ianuarie-august 2026, întreprinderea a înregistrat venituri efective de aproximativ 12,24 milioane de lei, în timp ce venitul aferent tarifului calculat era de 13,56 milioane de lei. Diferența negativă este de aproximativ 1,32 milioane de lei.