După promisiuni despre dublarea PIB-ului, Dumitru Alaiba renunță la funcția de ministru

Dumitru Alaiba și-a depus cererea de demisie din funcția de ministru al Economiei. Anterior, el a fost președintele Comisiei economie, buget și finanțe și a renunțat la mandatul de deputat pentru a prelua funcția ministerială.

„Azi merg la ultima mea ședință de guvern. Au fost 2 ani jumătate de muncă enormă, în care am dat toate cunoștințele și energia mea ca să mișcăm lucrurile înainte. Acum este nevoie de următorul pas. Voi continua să servesc interesele țării oricât va fi nevoie și oriunde voi fi. Voi continua să fiu alături de Președinta Maia Sandu, de Prim-ministrul Dorin Recean și de echipa de guvernare și le mulțumesc pentru încredere”, a scris Alaiba pe Facebook.

În ultimele luni, Alaiba a promovat intens ideea unui salt economic pentru Republica Moldova, propunând dublarea PIB-ului în următorii 10 ani. Cu toate acestea, în luna ianuarie, fostul vicepreședinte al Parlamentului, Alexandr Slusari, i-a sugerat public demisia, criticându-l pentru lipsa unui regulament privind compensațiile pentru agenții economici și acuzându-l de preocupare excesivă pentru imaginea personală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Alaiba #demisie #Guvern

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Turcia a început să restricționeze trecerea unor nave comerciale prin strâmtoarea Dardanele spre Marea Neagră, după intensificarea atacurilor rusești și ucrainene asupra transportului maritim din regiune, relatează Bloomberg, citând surse familiarizate cu situația.

Direcția Generală pentru Siguranța Coastelor, instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor de la Ankara, ar fi informat mai multe nave care urmau să ajungă la Novorossiisk că nu eliberează momentan permise de tranzit pentru asemenea curse sau că examinarea solicitărilor va dura mai mult.

Autoritățile turce nu au oferit o explicație oficială pentru această măsură. Potrivit surselor Bloomberg, restricțiile ar viza și unele nave care se îndreaptă spre porturile ucrainene. Măsura nu reprezintă însă o închidere completă a Dardanelelor, ci o limitare și întârziere a accesului pentru anumite curse comerciale.

Decizia vine după o serie de atacuri asupra navelor civile din Marea Neagră. Două vase cu legături turcești, printre care cargoul Nadezhda, au fost lovite în apropierea portului rusesc Novorossiisk, iar mai mulți membri ai echipajelor au fost răniți. Ankara a cerut Rusiei și Ucrainei să ia urgent măsuri pentru protejarea navigației comerciale, potrivit Reuters.

Escaladarea atacurilor a determinat deja mai mulți transportatori să-și reducă operațiunile în Marea Neagră. Costul zilnic al închirierii unor petroliere în regiune a depășit 300.000 de dolari, față de puțin peste 200.000 de dolari cu o săptămână înainte, iar asigurarea împotriva riscurilor de război a ajuns până la 2% din valoarea navei, arată datele citate de Reuters.

Noile restricții riscă să afecteze suplimentar exporturile de petrol și cereale din regiunea Mării Negre. Prețurile mondiale la grâu au urcat în această vară la cel mai ridicat nivel din ultimii doi ani, pe fondul perturbării livrărilor și al creșterii costurilor de transport.

Presiunea asupra comerțului mondial este amplificată de problemele din Strâmtoarea Ormuz, una dintre principalele rute pentru transportul petrolului și al gazelor naturale lichefiate. O eventuală prelungire a restricțiilor turcești ar putea scumpi și mai mult transportul maritim, cerealele și produsele energetice.