Moldova, blocată în declin! Abia în 2040 am putea reveni la nivelul industrial de acum 35 de ani

24 Feb. 2025, 13:03
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
24 Feb. 2025, 13:03 // Actual //  Ursu Victor

Datele recente publicate de Biroul Național de Statistică arată o tendință îngrijorătoare pentru industria Republicii Moldova, care continuă să înregistreze scăderi. În ultimii cinci ani, sectorul industrial a avut o singură excepție în 2021, când s-a înregistrat o creștere semnificativă, în timp ce în restul perioadei au dominat contracțiile. Media anuală a scăderii este de 0,8%, iar acest declin continuu ridică semne mari de întrebare cu privire la viitorul acestui sector vital pentru economia țării.

Într-o analiză, economistul Veaceslav Ioniță subliniază faptul că industria Moldovei operează în prezent la doar 64-65% din nivelul din 1990. Dacă ritmul actual de creștere va continua, recăpătarea nivelului industrial din urmă cu 35 de ani s-ar putea realiza abia în 2040, un orizont de timp îngrijorător, având în vedere nevoia de modernizare a economiei.

Stagnarea industriei este atribuită unei absențe prelungite a unor politici industriale coerente și a lipsei unei viziuni strategice clare. Potrivit economistului, modernizarea sectorului a fost blocată, iar Moldova rămâne vulnerabilă economic.

În acest context, Ioniță propune direcții clare de acțiune:

  • Elaborarea unor politici industriale active: Oferirea de stimulente fiscale și investiții în infrastructură și digitalizare pentru a revitaliza sectorul.
  • Diversificarea producției: Identificarea și dezvoltarea unor noi sectoare cu potențial de creștere, cum ar fi IT-ul, industria agroalimentară și prelucrarea materiilor prime.
  • Investiții în educație și cercetare: Creșterea competitivității industriei depinde de inovare și pregătirea forțată de muncă.
  • Parteneriate internaționale: Atragerea de investiții străine și integrarea în lanțurile globale de producție.

Ioniță subliniază că fără măsuri concrete și bine direcționate, industria Moldovei riscă să rămână blocată în stagnare, cu efecte negative asupra economiei pe termen lung.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.