Moldova, printre cele mai puțin îndatorate state ale lumii: locul 141 din 181

Republica Moldova se numără în 2025 printre statele cu cel mai scăzut nivel al datoriei publice raportate la PIB, potrivit datelor publicate de Visual Capitalist pe baza celui mai recent raport al Fondului Monetar Internațional (World Economic Outlook, octombrie 2025). Țara noastră se situează pe locul 141 din 181 de state analizate, cu o pondere a datoriei de 38% din PIB, mult sub media globală.

La nivel mondial, datoria publică continuă să crească, deși într-un ritm mai lent decât în perioada pandemiei. FMI estimează că datoria medie globală a ajuns în 2025 la 94,7% din PIB, în creștere față de 92,4% anul trecut, dar încă sub vârful istoric de 98,7% atins în 2020.

În clasamentul global, Japonia rămâne statul cu cea mai mare datorie publică – 230% din PIB, urmată de Sudan (222%) și Singapore (176%). Țări precum Venezuela și Libanul depășesc 160%, iar Grecia, care în 2020 atingea 210%, a redus datoria la 147%.

În contrast, Moldova se află în grupul statelor cu datorie redusă, alături de Comore (30%), Insulele Solomon (24%), Samoa (21%) și Timor-Leste, statul cu cea mai mică datorie de pe listă (14%).

Raportul arată o diferență semnificativă între economiile avansate și cele emergente: țările dezvoltate au o medie de 113% din PIB, cu Statele Unite la 124% și Italia la 137%, în timp ce economiile emergente se situează la 74%, deși China (84%) și India (81%) au contribuit la creșterea acestui indicator în ultimii ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#datorie #top #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova va avea drumuri comparabile cu cele din Uniunea Europeană doar în timp, pe măsura investițiilor și a modernizării infrastructurii, a declarat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul unui interviu acordat platformei Cu Sens.

Oficialul a explicat că țara dispune de peste 43.000 de kilometri de drumuri, iar mai mult de 60% dintre acestea sunt într-o stare rea sau foarte rea. Potrivit ministrului, amploarea problemei face imposibilă rezolvarea ei într-o perioadă scurtă.

„Europa și-a construit infrastructura în ani de zile, nu într-o singură zi”, a afirmat Bolea.

Ministrul a precizat că doar aproximativ 6.000 de kilometri de drumuri sunt administrați direct de Ministerul Infrastructurii prin intermediul Administrației de Stat a Drumurilor. Alte circa 6.000 de kilometri se află în gestiunea consiliilor raionale, iar restul sunt administrate de autoritățile publice locale.

Potrivit lui Bolea, resursele financiare disponibile pentru întreținerea și reparația rețelei rutiere sunt insuficiente în raport cu necesitățile existente. În acest an, din Fondul Rutier au fost alocate aproximativ 1,8 miliarde de lei pentru întreținerea, reparația și proiectarea drumurilor gestionate de stat, iar o sumă similară a fost distribuită autorităților raionale.

În acest context, Guvernul a decis să direcționeze resurse suplimentare către administrațiile locale prin programul „Europa este aproape”, astfel încât primăriile să poată investi în drumuri locale, poduri, sensuri giratorii și alte obiecte de infrastructură.

Potrivit ministrului, descentralizarea investițiilor și implicarea autorităților locale reprezintă una dintre soluțiile prin care procesul de modernizare a infrastructurii rutiere poate fi accelerat în următorii ani.