Moldovenii renunță la ipotecă și cumpără apartamente cu bani cash

Numărul tranzacțiilor imobiliare s-a dublat în primul semestru al anului 2022, la 80 de mii, față de perioada similară a anului precedent, arată datele Agenției Servicii Publice.

Și numărul înregistrărilor imobiliare a crescut exponențial, de 1,8 ori, la 97 de mii.

Un detaliu interesant este că numărul locuințelor achiziționate cu credite bancare s-a redus cu peste 26%, la 3 757 de imobile. Reducerea se explică prin scumpirea împrumuturilor cu 50%, de la 6,6% la 9,9% rata medie.

Majorarea tranzacțiilor imobiliare și reducerea ipotecilor se explică prin faptul că moldovenii preferă să cumpere locuințele cu banii jos.

Piața imobiliară este concentrată în mare parte în Chișinău, în condițiile în care 80% dintre tranzacții sunt în Capitală.

Ultimele datele ale Bursei Imobiliare Lara arată că prețul mediu al apartamentelor stagnează pentru a treia lună consecutiv. Astfel în luna iulie, prețul metrului pătrat la locuințele vechi a fost 670 euro, iar la cele noi 805 euro.

Pentru o locuință în bloc vechi de 40 de metri pătrați moldovenii trebuie să scoată din buzunar – 26 800 de euro, iar pentru aceiași suprafață într-un bloc nou costul este de 32 200 de euro.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#imobil #tranzactii #credit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.