Nemulțumiți că nu și-au primit salariile din noiembrie, feroviarii din Ocnița au blocat circulația trenurilor marfare

Angajații nodului feroviar Ocnița au blocat în această dimineață circulația tuturor trenurilor marfare care intră în țară. Feroviarii au recurs la această decizie după ce, cetățenii nu și-au primit salariile din luna noiembrie 2020

Inițial, feroviarii au blocat o trecere de nivel cu calea ferată din apropierea Gării Ocnița, după care s-au retras într-un scuar de pe teritoriul gării unde și-au continuat acțiunea.

Aceștia s-au înarmat cu pancarte pe care scria: „3,5 luni lucrăm pe entuziasm”; „Solicităm plata imediată a datoriilor pentru salarii” și „Cerem atragerea la răspundere a celor care nu achită salariile”.

Președintele comitetului sindical al Gării feroviare Ocnița, Dmitrii Fisiuc a menționat în timpul protestului că l-a contactat pe directorul întreprinderii de stat „Calea Ferată a Moldovei” și l-a rugat să vină la Ocnița ca să le explice oamenilor când își vor primi salariile. „El a explicat că se ocupă de ceea ca toți angajații să-și primească salariile. A spus că azi nu a putut veni, dar va veni în decursul săptămânii. Și a promis că până la finele săptămânii va achita salariile”, a spus Fisiuc.

Ulterior, protestatarii au spus că, de fapt, Onceanu le-a promis achitarea salariului doar pentru luna noiembrie.

Pe lângă lipsa salariilor, protestatarii s-au plâns și pe faptul că nu primesc nici mănuși, nici roabe necesare pentru activitatea lor.

După câteva ore, protestatarii au mers pe la casele lor, menționând că vor relua acțiunea în zilele următoare.

Este de menționat că angajații Gării din Ocnița au ieșit la protest și la începutul lunii ianuarie curent.

Foto: facebook.com/kainareanu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.