Pagube de cel puțin 20 de milioane de euro după revoltele urbane din Franța

04 Iul. 2023, 05:52
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
04 Iul. 2023, 05:52 // Actual //  bani.md

Instituţia publică locală însărcinată cu finanţarea transporturilor în regiune, Île-de-France Mobilités (IDFM), estimează, într-un prim bilanţ al revoltelor urbane din ultimele zile, la ”cel puţin 20 de milioane de euro, relatează Le Figaro.

Revoltele urbane declanşate de uciderea prin împuşcare a lui Nahel, în vârsta de 17 ani, de către un poliţist marţi, 27 iunie, la Nanterre, au cauzat numeroase pagube transporturilor în regiune – au fost incendiate autobuze, au fost bătuți şoferi, au fost vizate tramvaie cu tiruri de focuri de artificii.

Autoritatea regională a transporturilor înregistrează, ”în acest stadiu”, aproximativ 40 de autobuze incendiate.

O ramă de pe linia de tramvai T6 a fost distrusă integral de flăcări, la Clamart, iar o ramă de pe linia T10 a fost grav avariată.
Şine şi mobilier urban au fost afectate pe mai multe linii de tramvai.

IDMF, care urmează să plătească această factură, dă asigurări că este ”încă prea devreme să se cunoască în detaliu modalităţile de plată şi repartizarea precisă”.
Transportul de suprafaţă din Île-de-France – autobuze şi tramvaie – îşi încheie activitatea mai devreme, din nou, luni, la ora locală 21.00 (22.00, ora României), ”pentru a apăra siguranţa agenţilor şi călătorilor”, în pofida unei scăderi a intensităţii revoltelor, a anunţat luni IDFM.

Autoritatea regională a transporturilor le-a cerut pasagerilor să-şi devanseze deplasările.

Pentru mai multe ști6ri urmărește-ne pe TELEGRAM!

03 Sept. 2026, 12:15
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
03 Sept. 2026, 12:15 // Actual //  Ursu Victor

Parlamentul a aprobat în prima lectură proiectul de lege privind instituirea unui mecanism provizoriu de licențiere a importurilor de cereale și oleaginoase. Măsura ar urma să fie aplicată până la 31 decembrie 2027 și vizează, în principal, importurile de grâu, porumb și semințe de floarea-soarelui.

Potrivit proiectului, aceste produse vor putea fi importate doar în baza unei licențe eliberate de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare. Sunt prevăzute și unele excepții pentru anumite categorii de semințe destinate însămânțării.

Licențele vor putea fi solicitate de persoane juridice sau fizice care desfășoară activități în domenii precum creșterea animalelor, fabricarea uleiurilor și grăsimilor, morăritul și producerea hranei pentru animale. Cererile urmează să fie examinate de o comisie formată din reprezentanți ai Ministerului Agriculturii, Ministerului Dezvoltării Economice și Digitalizării, Agenției Naționale pentru Siguranța Alimentelor și ai asociațiilor de profil. Licența va fi eliberată gratuit.

Totodată, agenții economici care vor primi licență nu vor avea dreptul să comercializeze sau să exporte cerealele și oleaginoasele importate în baza acestui mecanism. Guvernul va putea prelungi perioada de licențiere, la propunerea Ministerului Agriculturii, cu cel mult 12 luni.

Autorul inițiativei, deputatul Serghei Ivanov, motivează necesitatea intervenției prin situația dificilă a agricultorilor și riscul ca importurile masive de cereale și oleaginoase, în special din Ucraina, să pună presiune suplimentară asupra prețurilor de pe piața internă. În nota de fundamentare se arată că diferența dintre prețurile interne și cele din portul Constanța ajunge în anumite cazuri la circa 1,5 lei pentru un kilogram de grâu.

Potrivit documentului, autorii proiectului se tem că o creștere a importurilor ar putea obliga agricultorii moldoveni să-și vândă producția la prețuri mai mici decât costurile de producție, ceea ce ar putea genera probleme la achitarea creditelor, leasingurilor, salariilor și obligațiilor față de furnizori și, în cazuri extreme, insolvență sau faliment.

În nota de fundamentare se mai precizează că un mecanism similar a fost aplicat în perioada 2024–2025 și ar fi avut un efect benefic pentru producătorii autohtoni. Autorii consideră că, în condițiile în care sectorul agroalimentar continuă să se confrunte cu dificultăți, menținerea licențierii importurilor reprezintă în continuare o soluție de protecție a producătorilor locali. Implementarea mecanismului nu ar necesita cheltuieli suplimentare de la bugetul de stat.