Portugalia vrea să reintroducă o scutire de taxe controversată pentru rezidenţii străini

Guvernul portughez intenţionează să reintroducă joi facilităţi fiscale pentru rezidenţii străini, în pofida criticilor că această schemă a generat anii anteriori o creştere a preţurilor la locuinţe, a declarat ministrul de Finanţe, Joaquim Miranda Sarmento, pentru Financial Times, citat de Agerpres.

Introdusă în 2009, schema a permis celor care au devenit rezidenţi prin petrecerea unei perioade de peste 183 de zile pe an în Portugalia, să beneficieze de o cotă specială de impozitare de 20% pentru veniturile realizate în Portugalia de pe urma exercitării unor “activităţi cu valoare adăugată mare”, de exemplu din practicarea medicinei sau profesatul în universităţi.

Măsura a fost introdusă pentru a atrage investitori şi profesionişti într-un moment în care criza financiară a lovit Portugalia, una dintre cele mai sărace ţări din Europa Occidentală.

Alte beneficii ale acestei scheme, cunoscută sub denumirea de NHR (-rezidenţi neobişnuiţi-), includ scutiri de taxe pentru aproape toate veniturile din străinătate, dacă acestea au fost taxate în ţara de origine, şi o cotă unică de 10% pentru pensiile dintr-o sursă externă.

De acest program au putut beneficia şi cetăţenii portughezi care au trăit în străinătate timp de cinci ani.

Fostul premier portughez, Antonio Costa, declara în luna octombrie 2023 că această schemă a majorat preţurile pe piaţa imobiliară şi a catalogat-o drept “o nedreptate fiscală care nu se mai justifică”. Guvernul condus de Antonio Costa a decis să elimine această schemă.

În luna noiembrie, Parlamentul portughez a prelungit schema până la finele anului 2024 însă solicitanţii trebuiau să dovedească că şi-au pregătit mutarea în Portugalia pe parcursul lui 2023.

Ministrul de Finanţe, Joaquim Miranda Sarmento, a precizat pentru Financial Times că salariile şi veniturile profesioniştilor vor fi acoperite în continuare de scutirea de taxe dar nu şi pensiile, dividendele sau câştigurile de capital. “Avem nevoie încă de muncitori calificaţi şi creştere economică”, a spus Sarmento.

Anunţul oficial cu privire la reintroducerea scutirii de taxe este aşteptat să vină joi seara, la finalul şedinţei de Guvern, însă schema are nevoie şi de aprobarea Parlamentului, ceea ce ar putea să fie o problemă deoarece premierul Luis Montenegro guvernează fără o majoritate.

Datele oficiale arată că peste 74.000 de persoane au beneficiat de schema privind scutirile de taxe în 2022, care a costat bugetul de stat peste 1,5 miliarde de euro, o creştere anuală de 18,5%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#taxa #scandal #Portugalia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.