Republica Moldova: Importuri semnificative de semințe de floarea-soarelui în sezonul 2023/2024

În sezonul 2023/2024 (iulie 2023 – iunie 2024), Republica Moldova a înregistrat importuri semnificative de semințe de floarea-soarelui, totalizând 10,4 mii tone. Deși țara este un exportator net, importurile au jucat un rol crucial în asigurarea continuității producției locale.

Cele mai mari importuri lunare au fost efectuate în perioada august-octombrie 2023, variind între 2,5 și 2,8 mii tone lunar. Principala entitate responsabilă pentru aceste importuri a fost uzina „FLOAREA SOARELUI” SA, care a adus din Ucraina 7,8 mii tone de semințe de floarea-soarelui. Aceasta a permis uzinei, cu o capacitate de procesare de 36 mii tone lunar, să funcționeze timp de o săptămână.

Restul importurilor de semințe au constat în material semincer sau soiuri speciale utilizate pentru patiserie sau fabricarea de produse din segmentul snack-food. Deși licențierea importului de semințe de floarea-soarelui a fost aprobată, în perioada ianuarie-iunie 2024 niciun agent economic procesator nu a efectuat importuri.

Importurile de semințe de floarea-soarelui din soiurile obișnuite au provenit în principal din Ucraina, în cantitate de 7,9 mii tone, la un preț mediu de 6,6 lei/kg. Din această cantitate, 7,8 mii tone au fost preluate de „FLOAREA SOARELUI” SA în perioada august-octombrie 2023. Restul de 100 tone au fost importate sub formă de material semincer.

Pentru soiurile care nu se cultivă în Republica Moldova, importurile au provenit din diverse țări. Printre acestea se numără Turcia, cu 726 tone la 122 lei/kg, Kazahstan cu 295 tone la 49 lei/kg, și alte cantități din Uzbekistan și Rusia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#floarea soarelui #import #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.