Schimbare radicală în Chișinău! Creștere demografică impresionantă și transformare urbană

Potrivit datelor recente din Recensământul Populației din 2024, Chișinău, capitala Republicii Moldova, a înregistrat una dintre cele mai rapide creșteri ale populației dintre capitalele europene mari în ultimul deceniu.

„Populația municipiului a crescut de la 620.000 de locuitori în 2014 la 720.000 în 2024, ceea ce reprezintă o creștere spectaculoasă de 100.000 de persoane, adică aproape 17%. Această creștere marchează un progres semnificativ față de alte capitale europene comparabile în dimensiune”, conatată economsitul Veaceslav Ioniță.

În comparație cu alte capitale europene, doar orașe mai mici, precum Tirana, Podgorica și Luxemburg, au avut o evoluție mai rapidă, însă la o scară mult mai mică. De asemenea, în ultima decadă, Chișinăul a reușit să depășească în populație capitalele Letoniei (Riga) și Lituaniei (Vilnius). În următorii 2-3 ani, capitala Moldovei va depăși și capitalele Greciei (Atena), Danemarcei (Copenhaga) și Finlandei (Helsinki), fără a include zonele metropolitane.

„Această transformare demografică marchează un pas important în procesul de urbanizare a țării. Gradul de urbanizare al Moldovei a crescut de la 38,5% în 2014 la 46,4% în 2024, iar tendințele sugerează o urbanizare continuă. Chișinăul se află într-un proces accelerat de urbanizare, un fenomen pe care alte țări europene l-au finalizat cu decenii în urmă”, mai spune Ioniță.

În contextul acestei creșteri rapide, economistul subliniază necesitatea promovării conceptului de „Zona Metropolitană Chișinău”, care ar include orașele și localitățile învecinate, cum ar fi Strășeni, Ialoveni, Anenii Noi și Criuleni. Populația acestei zone metropolitane depășește deja 950.000 de locuitori și se preconizează că, în câțiva ani, va atinge pragul de 1 milion de persoane.

Chișinău nu mai este doar un oraș mic din estul Europei; se află pe cale să devină o capitală de talie medie europeană, un centru dinamic care atrage tot mai mulți oameni și se transformă constant.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#urbanizare #metropola #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

China a rămas principalul cumpărător de petrol pentru doi furnizori puternic sancționați – Rusia și Iran. Pentru a-i convinge pe rafinatorii chinezi să aleagă țițeiul lor, ambele state sunt nevoite să reducă prețurile, însă reducerile mai agresive oferite de Rusia încep să împingă Iranul în afara pieței.

Sortimentul rusesc Urals, cumpărat anterior în principal de India, se vinde acum în porturile chineze cu un discount de aproximativ 12 dolari/baril față de cotația de referință Brent, relatează Bloomberg, citând traderi familiarizați cu tranzacțiile. În ianuarie, reducerea era de 10 dolari. Calculul include costurile de transport, iar în porturile rusești barilii au fost expediați săptămâna trecută la 41,2–43,2 dolari, adică cu circa 27–29 dolari sub Brent, potrivit Argus Media.

La rândul lor, iranienii și-au majorat discountul la 11 dolari/baril, de la 8–9 dolari în decembrie, conform traderilor.

Pe acest fundal, livrările zilnice medii de petrol rusesc către porturile Chinei au urcat la 2,09 milioane barili în primele 18 zile ale lunii februarie, arată datele Bloomberg de urmărire a navelor. Volumul este cu aproximativ 20% mai mare decât în ianuarie și cu 50% peste nivelul din decembrie.

În schimb, exporturile iraniene au totalizat 1,2 milioane barili pe zi de la începutul anului, potrivit Kpler. Nivelul se menține relativ stabil de trei luni, dar este cu 12% sub perioada similară din 2025.

Principalii cumpărători ai petrolului rusesc și iranian sunt rafinăriile independente din China, cunoscute pentru disponibilitatea de a procesa țiței evitat de alte state. Capacitatea lor de absorbție este însă limitată: ele reprezintă doar circa un sfert din capacitatea totală de rafinare a Chinei și sunt supuse cotelor de import stabilite de guvern.

Marile companii petroliere de stat chineze au evitat tradițional petrolul iranian și, recent, au redus semnificativ și tranzacțiile cu Rusia. Analistul Energy Aspects, Jiangnan Sun, semnalează acumularea de „barili sancționați” atât în depozitele terestre, cât și în cele maritime ale Chinei.

Rafinăriile private chineze nu mai pot prelua volume suplimentare, deoarece capacitățile lor par epuizate. Ca urmare, tot mai mult petrol din Rusia și Iran este stocat pe mare, în petroliere folosite drept depozite plutitoare.

Volumul petrolului rusesc aflat în astfel de nave se menține din decembrie la aproximativ 140 milioane de barili — cu circa 60 milioane (65%) mai mult decât la sfârșitul lui august, când Statele Unite au dublat presiunile asupra Indiei pentru a reduce importurile din Rusia.

India continuă să-și diminueze achizițiile de țiței rusesc: din ianuarie, importurile ar putea scădea cu 40%, până la circa 600.000 barili pe zi, potrivit scenariului Rystad Energy.