Tarifele la energia electrică s-ar putea reduce! Chișinăul negociază un preț mai mic cu Cuciurganul

Ministrul Energiei, Victor Parlicov a declarat, într-o conferință de presă, că autoritățile de la Chișinău negociază un preț mai mic cu Cuciurganul pentru achiziția curentului electric.

Parlicov a evitat să spună care este prețul pe care îl cere Chișinăul, dar a apus că termenul contractului de furnizare a energiei electrice malului drept se discută pentru o perioadă mai lungă – jumătate de an.

În prezent, Chișinăul achiziționează majoritatea curentului electric de la Cuciurgan amplasată în regiunea stângă a Nistrului la un preț de 73 USD MW. Iar tariful pentru consumtorii Premier Energu este de 3,42 lei KW/h și de și 3,84 lei KW/h pentru cei deserviți de FEE Nord.

În luna noiembrie, Republica Moldova s-a confruntat cu o criză energetică fără precedent urmare a sistării livărilor de energie electrică de către centrala de la Cuciurgan. Or, Chișinăul a fost nevoit să cumpere energie electrică de pe piața din România la un preț mediu de 231 euro MW/h. În rezultat tarifele pentru populație au ajuns la aproape 6 lei KW/h.

Ulterior, în decembrie s-a renunțat la curentul din România în favoarea energiei de la Cuciurgan după ce Chișinăul a cedat cele 5,7 mil. metri cubi de gaz regiuniii din stânga Nistrului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#achizitie cuciurgan #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.