Tesla are un nou rival pe piața chineză. Cel mai mare producător auto din China lansează un brand premiu

Cel mai mare producător auto din China, Geely, lansează un brand premium de mașini electrice, ceea ce înseamnă că începe concurența dintre China și Tesla.

Compania chineză, care deține Volvo și Lotus, și-a anunțat brandul Zeekr, care va creea mașini electrice premium.

Geely a declarat că va dezvolta și produce EV-uri de ultimă generație sub marca Zeekr și se așteaptă să înceapă livrările în al treilea trimestru al anului 2021.

Are deja expunere la mașini electrice premium prin mărcile pe care le deține. Polestar, deținută de Volvo Cars, dezvoltă mașini electrice performante. Are sediul central în Suedia, producția de vehicule având loc în China, scrie BBC.

Zeekr se va confrunta cu o concurență acerbă din partea Tesla, al cărei Model 3 a fost anul trecut cel mai bine vândut model de vehicule electrice din China. De asemenea, va concura cu grupurile chineze Nio, Xpeng și Li Auto, care înregistrează vânzări sănătoase.

Săptămâna trecută, Dongfeng Motor, partenerul chinez al companiei japoneze Nissan și PSA Peugeot Citroen din Franța, a declarat că noua sa marcă EV Voyah ar putea începe să livreze mașini clienților chinezi în iulie.

Beijingul dorește ca mai mult de o cincime din vehiculele vândute în China să fie electrice până în 2025.

Geely are ambiții de a deveni primul producător auto global din China, cu o acoperire similară cu Volkswagen. Împreună cu mărcile sale Volvo și Lotus, deține o participație minoritară la Daimler, proprietarul Mercedes-Benz.
Strategia inițială pentru Zeekr se va concentra pe piața chineză, dar va explora, de asemenea, oportunitățile din străinătate, având în vedere cererea globală crescândă de vehicule electrice premium.

Brandul premium va funcționa sub o nouă entitate numită Lingling Technologies, care va avea sediul în Hefei, estul Chinei.
„Președintele Li Shufu simte nevoia de a-și injecta compania de 24 de ani, Geely, cu o atmosferă de pornire precum ceea ce vede la NIO, Xpeng și Li Auto”, a declarat Michael Dunne, director executiv al ZoZo Go, o firmă de consultanță care se concentrează pe piața auto din Asia.

Într-un scurt interviu cu televiziunea de stat chineză difuzat marți, șeful Tesla, Elon Musk, s-a declarat impresionat de obiectivele privind emisiile de carbon stabilite în ultimul plan economic cincinal al țării.

Beijingul a restricționat utilizarea Teslas în rândul personalului militar și al angajaților guvernamentali cheie pentru îngrijorarea cu privire la modul în care producătorul auto manipulează datele din China.

China a reprezentat aproximativ o cincime din veniturile globale ale Tesla de 31,5 miliarde de dolari (23 miliarde de lire sterline) în 2020, potrivit documentelor publice.

#Tesla #masini electrice #china

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Prim-ministrul Vasile Tofan a avut o întrevedere cu reprezentanta permanentă a Fondului Monetar Internațional în Republica Moldova, Svetlana Cerović, în cadrul căreia au fost discutate situația fiscal-bugetară, reformele economice și măsurile necesare pentru consolidarea finanțelor publice.

Premierul a declarat că discuția cu reprezentanta FMI a fost una „foarte directă și deschisă”, iar Guvernul este hotărât să reducă dezechilibrul bugetar, chiar dacă acest lucru va presupune adoptarea unor decizii dificile.

„Am vorbit fără ocolișuri despre situația bugetară și despre ce avem de făcut pentru a o îmbunătăți. Suntem hotărâți să reducem dezechilibrul bugetar și știm că asta va cere inclusiv decizii curajoase”, a declarat Tofan.

Printre măsurile discutate se numără reforma fiscală, reducerea costurilor administrative ale statului, simplificarea și comasarea unor structuri și agenții care se suprapun sau nu mai sunt eficiente.

Premierul a vorbit și despre necesitatea unei administrări mai eficiente a patrimoniului public. Potrivit lui, companiile de stat trebuie să devină mai eficiente, iar în cazurile în care statul nu are un motiv clar să rămână proprietar, pot fi lansate procese de privatizare transparente și competitive.

Guvernul mizează ca asemenea privatizări să atragă investiții private și să contribuie la creșterea productivității economiei.

Un alt subiect important al discuțiilor a fost costul ridicat al finanțării statului. Tofan și reprezentanta FMI au analizat modalități de gestionare mai eficientă a datoriei publice, inclusiv prin folosirea mai bună a surselor externe de finanțare și reducerea costurilor asociate deservirii datoriei.

„Disciplina bugetară nu este un scop în sine. Avem nevoie de ea pentru a putea investi mai mult acolo unde contează – în oameni, infrastructură și dezvoltarea economiei – fără să lăsăm nota de plată generațiilor următoare”, a declarat premierul.

Părțile au convenit să continue dialogul dintre Guvern și FMI, inclusiv prin utilizarea expertizei Fondului în elaborarea și implementarea reformelor.

„Avem nevoie de parteneri care să ne ajute cu expertiză, dar deciziile și responsabilitatea pentru reforme ne aparțin”, a mai spus Tofan.

Anterior, Republica Moldova a ajuns la o înțelegere la nivel de experți cu FMI privind un nou program de cooperare, însă acesta nu prevede finanțare.

Ultimul program cu Fondul Monetar Internațional a expirat la sfârșitul lunii octombrie 2025. Republica Moldova nu a mai beneficiat de ultimele două tranșe, în valoare totală de aproximativ 170 de milioane de dolari, pe fondul neîndeplinirii mai multor angajamente, inclusiv în domeniul disciplinei fiscal-bugetare și al controlului cheltuielilor publice.

#tofan #bani #FMI