Topul prețurilor la carburanți. Danemarca pe primul loc. Deși se scumpesc zilnic, Moldova nu are cele mai mari prețuri

Prețurile la carburanți înregistrează recorduri zilnice. Un clasament al costului benzinei și motorinei din Europa arată că prețurile din țara noastră nu sunt cele mai mari. Danemarca e în fruntea clasamentului cu un cost de 2,30 euro și 2,03 pentru benzină și motorină.

În Finlanda litrul de benzină e de 2,20 euro, iar al motorinei 2,17 euro. În Islanda prețul litrului de benzină și motorină e de 2,16 euro. În Grecia – 2,15 euro costă benzina și 1,84 euro motorina, iar în Germania – 2,04 euro și 1,98 euro.

În țara vecină, România costul litrului de benzină de – 1,59 euro și al motorinei de 1,74 euro. România est urmată de Albania cu un preț de 1,79 pentru un litru de benzină și 1,85 euro pentru un litru de motorină. Austria are un preț de 1,73 euro și 1,81 euro.

În Republica Moldova, prețul benzinei este de 1,46 euro și de 1,36 euro la motorină.

Clasamentul a fost întocmit în baza prețurilor din 16 mai.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#pret #top #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.