Un trader din offshore rezervă capacități de gaz pentru Transnistria

Conform publicației „Kommersant”, MET International AG, un trader cu sediul în Elveția, a rezervat capacități pe conducta de gaze Transbalcanică pentru livrări către regiunea transnistreană. Livrările ar putea începe la 1 februarie, cu un volum de până la 5 milioane de metri cubi pe zi, iar capacitățile sunt rezervate pentru o lună. Totuși, autoritățile de la Tiraspol nu au luat încă o decizie finală, așteptând posibila asistență financiară de 30 de milioane de euro din partea Uniunii Europene (UE).

Surse citate de „Kommersant” indică faptul că MET International AG a rezervat punctele de intrare Isaccea-Orlovka (România-Ucraina) și Ungheni (România-Moldova, gazoductul Iași-Chișinău). Capacitatea rezervată este de până la 5 milioane de metri cubi pe zi. În prezent, între MET și Moldovagaz există doar un acord-cadru, un contract final urmând să fie semnat.

Volumul contractat inițial ar fi de 60,5 milioane de metri cubi (aproximativ 2 milioane de metri cubi pe zi). Costul livrărilor nu a fost dezvăluit.

Un obstacol pentru livrările prin conducta Transbalcanică este secțiunea care traversează Ucraina. Cu toate acestea, operatorul sistemului de transport gaze din Ucraina (OGTSU) a confirmat volumele rezervate de MET.

În urma sistării livrărilor de gaze rusești prin Ucraina de la 1 ianuarie, Transnistria se confruntă cu o criză energetică severă, incluzând lipsa încălzirii centrale, întreruperi de electricitate și blocarea activității industriale.

Pentru a preveni o criză umanitară, Chișinăul și UE lucrează la un plan de sprijin. Moldova este pregătită să furnizeze temporar Transnistriei 3 milioane de metri cubi de gaz, suficient pentru menținerea presiunii în sistemul de transport până la sfârșitul lunii ianuarie. Gazul trebuie returnat până la 1 martie 2025.

UE a promis să finanțeze următorul pas al ajutorului de urgență pentru achizițiile de gaz din perioada 1-10 februarie. În schimb, Centrala de la Cuciurgan trebuie să livreze energie electrică malului drept la prețuri de dinaintea crizei, respectiv 66 USD/MWh.

Președintele Transnistriei, Vadim Krasnoselski, a declarat că sprijinul UE este binevenit în contextul actual. Discuțiile privind detaliile tehnice ale livrărilor vor avea loc pe 30 ianuarie între reprezentanții Chișinăului și Tiraspolului.

În plus, Krasnoselski a menționat că Federația Rusă ar putea oferi un credit pentru achiziția de gaz din Europa, ceea ce ar completa sprijinul primit.

Analistul Vitali Ermakov consideră că MET ar putea revinde gaze rusești obținute prin „Turkish Stream” către Transnistria, utilizând conducta Transbalcanică în regim invers. Aceasta ar putea preveni agravarea crizei umanitare din regiune.

#off shore #transnistria #gaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.